华钦宪听到许文峰的回答，也是轻松的笑笑，把张一飞给当作一个小年轻看待。
毕竟英国职业车队进修归来的车手，目前国内应该都不会超过十个，许文峰的实力已经超越了地下车手的层次，无非就是选择去哪个职业队征战，可以说双方已经不是一个档次的对手。
而且按照华钦宪的猜测，许文峰之所以还没有答应国内职业车队的邀请，估摸着这小子有更大的野心，想要加入国外的职业车队，这就如同足球一样，你在国内哪怕踢到了国脚，跟欧洲五大联赛豪门球星还是有一定差距的，车手也向往更高的平台。
随着张一飞上场，临时主持人再一次介绍道：“下面是我们的二号种子选手，来自珠江车队的陈海，这位可是在珠江国际跑道进修过的车手，可能是今晚上最强大的劲敌！”
随着介绍完毕，陈海开着一辆白色的雪佛兰科迈罗，来到了场地中心，不甘示弱的跟张一飞还有许文峰并排停在一起。
这个时代因为地理、价格跟改装便利性，基本上内地或者港岛都是以日系性能车为主，少数搭配欧系超跑，美系车除非是特殊的情怀，否则很难看到。
张一飞之前的福特野马眼镜蛇，已经算是非常少见的车型了，这么久张一飞还没有看到第二辆美系性能车。结果让他没想到的是，居然能在羊城看到美系肌肉三剑客之一的雪佛兰科迈罗。
科迈罗在这个时代比较少见不算火，但是放在后世的中国可谓是大名鼎鼎，因为随着《变形金刚》电影的火爆，其中大黄蜂的原型就是这辆雪佛兰科迈罗，也为它在全球收获了无数的粉丝。
不过这个年头《变形金刚1》都还没有问世，所以黄颜色的大黄蜂没有成为销售主流，但是陈海这辆白色的科迈罗，上面却有着橙色条纹和橙色犬牙纹，这代表着它不是普通版，而是科迈罗三十周年版。
其中最大的改变，就是搭配了最新的5.7升V8引擎，有着高达330P的强悍动力。这也是美系肌肉车的特点，大排量多缸自吸，讲究的就是一个粗暴跟油不要钱。
陈海上去后，相比较张一飞的讨论，他可是赢得了不少的喝彩声音。因为陈海已经算是准职业车手，不出意外这将是他最后一次出现在街头赛事中，这里面有很多他的熟人或者朋友，并且实力也赢得过很多人认可。
接下来最后介绍的，就是今晚东道主车队的车手许文峰，他的资料这里面每个人都知道，毕竟履历相对一般地下车手来说太耀眼了，甚至很多国内的职业车手都比不上。
同样的，他也是今天晚上的“大魔王”，谁将战胜他，就有极大概率成为今晚上的“新人王”！
“现在车手都已经介绍完毕，我相信大家都已经等待不及比赛开始了，今天晚上的路线从人民路高架开始，然后转向内环路最终回到起点，全程大概十五公里，目前记录是6分37秒。”
“希望今天晚上我们能见证记录的打破，以及新人王的诞生。当然，更重要的是今晚冠军还将赢得十万的奖金，让我们迎接比赛的开始吧！”
随着主持人话音落下，高架下百来号人开始欢呼，同时各种排气跟引擎轰鸣声音响起。今年的羊城地下大赛，可谓是近几年实力最强的一届，赛事记录很有可能被打破，强悍的阵容更是点燃了在场人员的激情。
“加油。”
秦宏靠了过来拍了拍张一飞肩膀，给他一点鼓励，哪怕张一飞并不是自己七星车队的人，只是找来的枪。但只要赢了的话，也算是整个七星山的荣耀。
张一飞笑了一笑，坐进了自己的三菱EVO，这场地下大赛他志在必得，不是什么新人王头衔，而是很需要这十万块的奖金。
今晚比赛的十八辆跑车排成了前后两排，并没有强制性的排位，所以很多耍着小聪明的车手，都把自己的车放在前排。相反张一飞他们几个“种子选手”，不在乎起步这一点劣势，前排的人终究是一群炮灰。
三菱EVO点火启动，张一飞不断轰着油门，让涡轮建立压力。今天晚上可以说是对手最强的一战，同样强悍的对手，也让张一飞感到热血沸腾，这才是真正飙车。
许文峰的三菱300GT，就在张一飞的旁边，3.0T双涡轮增压的咆哮声，更是明显压过了张一飞的EVO，不愧是这个时代三菱最强的性能车，哪怕就是强如EVO，也不得不成为弟弟。
此刻张一飞心中隐约有那么一点小不爽，真是没想到自己都开EVO这种暴力性能车出来了，还能遇到3000GT，真是有点背啊。早知道当初就应该把动力一起给改了，280P的原厂动力，确实在街头急速竞技中有点不够看。
之前的晨星车队“主持人”，拿了一面小红旗站在了两排车辆的最前面，同时用着大喇叭吼道：“三、二、一、出发！”
然后看到他手中的小红旗挥下，前排的九辆跑车，纷纷弹射起步冲了出去。因为人民路高架桥虽然是双向四车道，在这个时代不算什么狭窄了，但极限也就并排跑六辆车，这还是占用对面车道的情况下。
所以能率先从匝道上去，就将抢占先发优势，哪怕就是诸如许文峰、陈海这样的强者，此刻也不会再掉以轻心。这可不是发车时候一个车身距离，要是落后被卡住，可能开局就比头车慢了数秒！
这条路线张一飞今天跑了一天，可以说都快跑吐了，自然是明白抢占先机的重要性。只见他的三菱EVO，发动机被一档暴力轰油给拉到了红线位置，并且在不松油门的情况下，直接上二档。
三菱EVO的发动机嘶吼，源源不断的动力让张一飞起步阶段略占优势，紧接着张一飞直接加塞前面两辆跑车之间的空隙，这个距离已经是能进入车身的极限，甚至双方后视镜都发生的刮蹭。
不过在这种情况下，没有谁还会在意这点小刮蹭，前面两位车手，也没想到这个高中小子开车如此暴力，等他们反应过来要堵住后车已经晚了，张一飞的车身越过他们车头，起步阶段就完成超越。
这就是实力上的绝对差距，地下赛车在国内算是起步阶段，别说是跟后世的职业车手比较，哪怕就是跟后世同样街头车手比，技术差距也是很明显，毕竟有着二十年的进步空间。
但这只是街头车手的差距，顶尖职业车手就没有这么大差距了，就算是2018F1冠军汉密尔顿，他也不敢说同样条件下，能碾压1998年的舒马赫。
任何行业越是发展到高级阶段，选手实力之前差距就越小。
毕竟英国职业车队进修归来的车手，目前国内应该都不会超过十个，许文峰的实力已经超越了地下车手的层次，无非就是选择去哪个职业队征战，可以说双方已经不是一个档次的对手。
而且按照华钦宪的猜测，许文峰之所以还没有答应国内职业车队的邀请，估摸着这小子有更大的野心，想要加入国外的职业车队，这就如同足球一样，你在国内哪怕踢到了国脚，跟欧洲五大联赛豪门球星还是有一定差距的，车手也向往更高的平台。
随着张一飞上场，临时主持人再一次介绍道：“下面是我们的二号种子选手，来自珠江车队的陈海，这位可是在珠江国际跑道进修过的车手，可能是今晚上最强大的劲敌！”
随着介绍完毕，陈海开着一辆白色的雪佛兰科迈罗，来到了场地中心，不甘示弱的跟张一飞还有许文峰并排停在一起。
这个时代因为地理、价格跟改装便利性，基本上内地或者港岛都是以日系性能车为主，少数搭配欧系超跑，美系车除非是特殊的情怀，否则很难看到。
张一飞之前的福特野马眼镜蛇，已经算是非常少见的车型了，这么久张一飞还没有看到第二辆美系性能车。结果让他没想到的是，居然能在羊城看到美系肌肉三剑客之一的雪佛兰科迈罗。
科迈罗在这个时代比较少见不算火，但是放在后世的中国可谓是大名鼎鼎，因为随着《变形金刚》电影的火爆，其中大黄蜂的原型就是这辆雪佛兰科迈罗，也为它在全球收获了无数的粉丝。
不过这个年头《变形金刚1》都还没有问世，所以黄颜色的大黄蜂没有成为销售主流，但是陈海这辆白色的科迈罗，上面却有着橙色条纹和橙色犬牙纹，这代表着它不是普通版，而是科迈罗三十周年版。
其中最大的改变，就是搭配了最新的5.7升V8引擎，有着高达330P的强悍动力。这也是美系肌肉车的特点，大排量多缸自吸，讲究的就是一个粗暴跟油不要钱。
陈海上去后，相比较张一飞的讨论，他可是赢得了不少的喝彩声音。因为陈海已经算是准职业车手，不出意外这将是他最后一次出现在街头赛事中，这里面有很多他的熟人或者朋友，并且实力也赢得过很多人认可。
接下来最后介绍的，就是今晚东道主车队的车手许文峰，他的资料这里面每个人都知道，毕竟履历相对一般地下车手来说太耀眼了，甚至很多国内的职业车手都比不上。
同样的，他也是今天晚上的“大魔王”，谁将战胜他，就有极大概率成为今晚上的“新人王”！
“现在车手都已经介绍完毕，我相信大家都已经等待不及比赛开始了，今天晚上的路线从人民路高架开始，然后转向内环路最终回到起点，全程大概十五公里，目前记录是6分37秒。”
“希望今天晚上我们能见证记录的打破，以及新人王的诞生。当然，更重要的是今晚冠军还将赢得十万的奖金，让我们迎接比赛的开始吧！”
随着主持人话音落下，高架下百来号人开始欢呼，同时各种排气跟引擎轰鸣声音响起。今年的羊城地下大赛，可谓是近几年实力最强的一届，赛事记录很有可能被打破，强悍的阵容更是点燃了在场人员的激情。
“加油。”
秦宏靠了过来拍了拍张一飞肩膀，给他一点鼓励，哪怕张一飞并不是自己七星车队的人，只是找来的枪。但只要赢了的话，也算是整个七星山的荣耀。
张一飞笑了一笑，坐进了自己的三菱EVO，这场地下大赛他志在必得，不是什么新人王头衔，而是很需要这十万块的奖金。
今晚比赛的十八辆跑车排成了前后两排，并没有强制性的排位，所以很多耍着小聪明的车手，都把自己的车放在前排。相反张一飞他们几个“种子选手”，不在乎起步这一点劣势，前排的人终究是一群炮灰。
三菱EVO点火启动，张一飞不断轰着油门，让涡轮建立压力。今天晚上可以说是对手最强的一战，同样强悍的对手，也让张一飞感到热血沸腾，这才是真正飙车。
许文峰的三菱300GT，就在张一飞的旁边，3.0T双涡轮增压的咆哮声，更是明显压过了张一飞的EVO，不愧是这个时代三菱最强的性能车，哪怕就是强如EVO，也不得不成为弟弟。
此刻张一飞心中隐约有那么一点小不爽，真是没想到自己都开EVO这种暴力性能车出来了，还能遇到3000GT，真是有点背啊。早知道当初就应该把动力一起给改了，280P的原厂动力，确实在街头急速竞技中有点不够看。
之前的晨星车队“主持人”，拿了一面小红旗站在了两排车辆的最前面，同时用着大喇叭吼道：“三、二、一、出发！”
然后看到他手中的小红旗挥下，前排的九辆跑车，纷纷弹射起步冲了出去。因为人民路高架桥虽然是双向四车道，在这个时代不算什么狭窄了，但极限也就并排跑六辆车，这还是占用对面车道的情况下。
所以能率先从匝道上去，就将抢占先发优势，哪怕就是诸如许文峰、陈海这样的强者，此刻也不会再掉以轻心。这可不是发车时候一个车身距离，要是落后被卡住，可能开局就比头车慢了数秒！
这条路线张一飞今天跑了一天，可以说都快跑吐了，自然是明白抢占先机的重要性。只见他的三菱EVO，发动机被一档暴力轰油给拉到了红线位置，并且在不松油门的情况下，直接上二档。
三菱EVO的发动机嘶吼，源源不断的动力让张一飞起步阶段略占优势，紧接着张一飞直接加塞前面两辆跑车之间的空隙，这个距离已经是能进入车身的极限，甚至双方后视镜都发生的刮蹭。
不过在这种情况下，没有谁还会在意这点小刮蹭，前面两位车手，也没想到这个高中小子开车如此暴力，等他们反应过来要堵住后车已经晚了，张一飞的车身越过他们车头，起步阶段就完成超越。
这就是实力上的绝对差距，地下赛车在国内算是起步阶段，别说是跟后世的职业车手比较，哪怕就是跟后世同样街头车手比，技术差距也是很明显，毕竟有着二十年的进步空间。
但这只是街头车手的差距，顶尖职业车手就没有这么大差距了，就算是2018F1冠军汉密尔顿，他也不敢说同样条件下，能碾压1998年的舒马赫。
任何行业越是发展到高级阶段，选手实力之前差距就越小。