澳岛的面积不大，但跟港岛匆匆忙忙的那种摩登都市风格不同，澳岛带着一种悠闲跟散漫，毕竟城市支柱产业是旅游跟博彩，自然不会有什么快节奏。
只不过张一飞这次来不是参观澳岛的，下船之后就驾驶着小型货柜车，直接前往了氹仔的路环赛车场，这也是今天的赛事地点。
路环小型赛车场，从名字也能看出来，规模并不是很大。但这对于澳门的面积来说，能修建一座国际B级水准的赛车场，已经是非常不容易的事情了。
整个赛道全场1.25公里，相比较港岛的追风俱乐部，仅仅长了50米，但是赛道宽度有8米，而追风俱乐部只有6米，缩水了2米，毕竟私人俱乐部，无法跟政府批建的规模相比拟，哪怕就是钱到位了，地的问题也很难处理。
不得不说卡丁车运动，在港澳地区还是很有人气的，整个路环赛车场里面人山人海，大多数都是家长带着小孩过来。这就跟后世的亲子电影票“买一赠二”差不多，卡丁车小朋友过来，必然会有家长陪同，所以人数也就更多。
张一飞他们不是走观众通道，而是直接去到了准备区，把竞技卡丁车从货柜车上面卸下来，然后接受港岛卡丁车协会的检查。
这次张一飞使用的，并不是他平常训练的那台250CC超级卡丁车，因为这次赛事等级，是按照国际卡丁车赛事C级标准，参赛选手使用的都是二冲程125CC卡丁车，搭配六速手动变速箱，并且马力限定为45P，最高时速200km/h。
另外参赛选手总共十名，其中港岛选手四名，澳岛选手四名，还有两名内地东海的选手过来参赛。其中四名澳岛车手中，有两名是澳岛国际卡丁车俱乐部的学员，也是这届比赛名义上最强选手。
卸车完毕之后，就是接受赛事组织方对于车辆的检查，趁着这个时间，张一飞去到了后台换赛车服，毕竟这是一场正规少年职业赛事，装备都要穿戴齐全。
后台休息室里面，基本上参加赛事的卡丁车手都齐聚这里，见到张一飞进来，他们脸上出现一种诧异表情。因为这只是少年卡丁车赛事，参赛年龄大多都是14岁左右，但是张一飞却达到了16岁的年龄上限。
更重要就是张一飞的身高，在两广跟港澳这种九十年代平均身高偏矮的地区，算得上“高大”的那一批。所以跟休息室其他参赛选手，感觉就跟不是一个年龄阶段的，颇有一种成年人跟小屁孩对决的感觉，
面对各种诧异目光，张一飞也是有点尴尬，确实自己这个年龄还参加少年卡丁车赛事有点不合适。但没办法啊，谁叫自己接触卡丁车运动比较晚呢，只有拿到锦标赛的好成绩，才能更进一步获得参加方程式赛车的资格，所以这种尴尬无可避免。
换好服装之后，有一个开场仪式，就是跟现场观众招招手亮个相，让主持人做个介绍什么的。
其中主持人重点介绍了澳岛国际卡丁车俱乐部的参赛选手，他们获得的现场呼声也是最高的。毕竟往届赛事冠军头衔，基本上都是被澳岛俱乐部包揽，加上这里也有他们主场优势。
当介绍到张一飞的时候，现场的气氛就有点诡异了，掌声稀稀拉拉，更多是一种窃窃私语，估计都在讨论张一飞怎么混进少年组赛事的。
面对这种情况，张一飞简直是满头黑线，这比自己职业比赛吊车尾还要尴尬啊。不过人生就是如此，什么事情都习惯就好，张一飞还满脸假笑的挥手示意两下，完全看不出心态受到影响。
尴尬的介绍完成，所有的车手都回到自己卡丁车旁边，卢宁平这个时候也完成了对卡丁车最后的车况检查，看到张一飞过来，语气平淡的说道：“紧张吗？”
“有什么好紧张的，随便跑。”
听到张一飞回答，卢宁平也是一笑，然后继续说道：“路环赛道的平面图你之前也看过，这种卡丁车赛道都是大同小异，弯道类型都差不多，无非就是每个弯道的顺序不同。”
“车技什么我就不多说了，只是强调一下注意对周围卡丁车距离掌控，不要发生什么事故。哪怕最终没受伤，对于成绩也会有很大影响，尽量避免这类情况发生。”
张一飞之前在俱乐部训练，因为其他学员水平缘故，他很少有机会模拟赛事，更多是一个人的训练。这是他第一场卡丁车职业比赛，也是第一次面对赛道上有如此多的对手，稍有不慎情况下很容易发生碰撞，所以卢宁平才特地提醒。
“我明白。”
张一飞点了点头，这点对于他来说并不是什么难题，上辈子他虽然主业是拉力赛车手，但并不是没有跑过场地赛。可以说场地赛，是所有职业车手的基础，所以这些只是基本操作罢了。
“那准备上场吧，拿个好成绩。”说完卢宁平拍了拍张一飞肩膀。
就在张一飞转身往着赛道走去的时候，卢宁平突然在背后喊了一句：“对了，我好成绩的标准只有一个，那就是冠军。”
听到这话，张一飞回头一笑道：“这也是我的标准。”
今天只是一场地区锦标赛，所以并没有排位赛这个选项，这也是目前亚洲卡丁车运动的现状，相比较欧洲几十年的发展积累，还是要简单粗暴很多。
所以今天的排位标准，就是按照车手以往成绩来决定，澳岛国际卡丁车俱乐部的车手，直接被放在了第一排。而张一飞之前没有任何卡丁车赛事记录，自然被放在了最后，跟头车还没跑就差了二十米。
排位就绪，一辆安全车行驶过来，所有卡丁车手跟随着安全车进行跑圈暖胎，同时也是熟悉赛道，这是赛事的流程之一。
就如同卢叔所说的那样，路环赛道跟俱乐部赛道并没有本质上区别，就连长度都相差无几。毕竟弯道类型就是那些，无论哪个赛车场都要兼顾车手训练，所以也不会故意弄些非主流弯道，能不能感受到其中那些细微的差别，就需要靠车手自己的实力了。
两圈赛道跑下来，张一飞心里基本上都有数，起点线后所有卡丁车都按照之前发车顺序排列，每排并列两台，前后总共五排。
排位完成之后，所有卡丁车手都把目光看向了前方的指示灯，准备随时起跑。
时间进入倒计时，红灯开始闪烁起来，当绿灯亮起的那一刹那，张一飞已经一脚油门窜了出去，起步就把跟自己并列最后的对手给超越了！
只不过张一飞这次来不是参观澳岛的，下船之后就驾驶着小型货柜车，直接前往了氹仔的路环赛车场，这也是今天的赛事地点。
路环小型赛车场，从名字也能看出来，规模并不是很大。但这对于澳门的面积来说，能修建一座国际B级水准的赛车场，已经是非常不容易的事情了。
整个赛道全场1.25公里，相比较港岛的追风俱乐部，仅仅长了50米，但是赛道宽度有8米，而追风俱乐部只有6米，缩水了2米，毕竟私人俱乐部，无法跟政府批建的规模相比拟，哪怕就是钱到位了，地的问题也很难处理。
不得不说卡丁车运动，在港澳地区还是很有人气的，整个路环赛车场里面人山人海，大多数都是家长带着小孩过来。这就跟后世的亲子电影票“买一赠二”差不多，卡丁车小朋友过来，必然会有家长陪同，所以人数也就更多。
张一飞他们不是走观众通道，而是直接去到了准备区，把竞技卡丁车从货柜车上面卸下来，然后接受港岛卡丁车协会的检查。
这次张一飞使用的，并不是他平常训练的那台250CC超级卡丁车，因为这次赛事等级，是按照国际卡丁车赛事C级标准，参赛选手使用的都是二冲程125CC卡丁车，搭配六速手动变速箱，并且马力限定为45P，最高时速200km/h。
另外参赛选手总共十名，其中港岛选手四名，澳岛选手四名，还有两名内地东海的选手过来参赛。其中四名澳岛车手中，有两名是澳岛国际卡丁车俱乐部的学员，也是这届比赛名义上最强选手。
卸车完毕之后，就是接受赛事组织方对于车辆的检查，趁着这个时间，张一飞去到了后台换赛车服，毕竟这是一场正规少年职业赛事，装备都要穿戴齐全。
后台休息室里面，基本上参加赛事的卡丁车手都齐聚这里，见到张一飞进来，他们脸上出现一种诧异表情。因为这只是少年卡丁车赛事，参赛年龄大多都是14岁左右，但是张一飞却达到了16岁的年龄上限。
更重要就是张一飞的身高，在两广跟港澳这种九十年代平均身高偏矮的地区，算得上“高大”的那一批。所以跟休息室其他参赛选手，感觉就跟不是一个年龄阶段的，颇有一种成年人跟小屁孩对决的感觉，
面对各种诧异目光，张一飞也是有点尴尬，确实自己这个年龄还参加少年卡丁车赛事有点不合适。但没办法啊，谁叫自己接触卡丁车运动比较晚呢，只有拿到锦标赛的好成绩，才能更进一步获得参加方程式赛车的资格，所以这种尴尬无可避免。
换好服装之后，有一个开场仪式，就是跟现场观众招招手亮个相，让主持人做个介绍什么的。
其中主持人重点介绍了澳岛国际卡丁车俱乐部的参赛选手，他们获得的现场呼声也是最高的。毕竟往届赛事冠军头衔，基本上都是被澳岛俱乐部包揽，加上这里也有他们主场优势。
当介绍到张一飞的时候，现场的气氛就有点诡异了，掌声稀稀拉拉，更多是一种窃窃私语，估计都在讨论张一飞怎么混进少年组赛事的。
面对这种情况，张一飞简直是满头黑线，这比自己职业比赛吊车尾还要尴尬啊。不过人生就是如此，什么事情都习惯就好，张一飞还满脸假笑的挥手示意两下，完全看不出心态受到影响。
尴尬的介绍完成，所有的车手都回到自己卡丁车旁边，卢宁平这个时候也完成了对卡丁车最后的车况检查，看到张一飞过来，语气平淡的说道：“紧张吗？”
“有什么好紧张的，随便跑。”
听到张一飞回答，卢宁平也是一笑，然后继续说道：“路环赛道的平面图你之前也看过，这种卡丁车赛道都是大同小异，弯道类型都差不多，无非就是每个弯道的顺序不同。”
“车技什么我就不多说了，只是强调一下注意对周围卡丁车距离掌控，不要发生什么事故。哪怕最终没受伤，对于成绩也会有很大影响，尽量避免这类情况发生。”
张一飞之前在俱乐部训练，因为其他学员水平缘故，他很少有机会模拟赛事，更多是一个人的训练。这是他第一场卡丁车职业比赛，也是第一次面对赛道上有如此多的对手，稍有不慎情况下很容易发生碰撞，所以卢宁平才特地提醒。
“我明白。”
张一飞点了点头，这点对于他来说并不是什么难题，上辈子他虽然主业是拉力赛车手，但并不是没有跑过场地赛。可以说场地赛，是所有职业车手的基础，所以这些只是基本操作罢了。
“那准备上场吧，拿个好成绩。”说完卢宁平拍了拍张一飞肩膀。
就在张一飞转身往着赛道走去的时候，卢宁平突然在背后喊了一句：“对了，我好成绩的标准只有一个，那就是冠军。”
听到这话，张一飞回头一笑道：“这也是我的标准。”
今天只是一场地区锦标赛，所以并没有排位赛这个选项，这也是目前亚洲卡丁车运动的现状，相比较欧洲几十年的发展积累，还是要简单粗暴很多。
所以今天的排位标准，就是按照车手以往成绩来决定，澳岛国际卡丁车俱乐部的车手，直接被放在了第一排。而张一飞之前没有任何卡丁车赛事记录，自然被放在了最后，跟头车还没跑就差了二十米。
排位就绪，一辆安全车行驶过来，所有卡丁车手跟随着安全车进行跑圈暖胎，同时也是熟悉赛道，这是赛事的流程之一。
就如同卢叔所说的那样，路环赛道跟俱乐部赛道并没有本质上区别，就连长度都相差无几。毕竟弯道类型就是那些，无论哪个赛车场都要兼顾车手训练，所以也不会故意弄些非主流弯道，能不能感受到其中那些细微的差别，就需要靠车手自己的实力了。
两圈赛道跑下来，张一飞心里基本上都有数，起点线后所有卡丁车都按照之前发车顺序排列，每排并列两台，前后总共五排。
排位完成之后，所有卡丁车手都把目光看向了前方的指示灯，准备随时起跑。
时间进入倒计时，红灯开始闪烁起来，当绿灯亮起的那一刹那，张一飞已经一脚油门窜了出去，起步就把跟自己并列最后的对手给超越了！