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这显然是来自由普通人政客们组成的政府方的决定——更清楚‘天人五衰’和外面‘吸血种’事件实情的特殊部门绝不至于如此轻易向普通民众释放这些信息，但他们在处理这种涉及大量普通民众的事件时话语权有限，更不必提有些人为了邀功还会主动阻拦他们了。
结果最后，英国情报局的人只能看着那张在伦敦塔桥上‘荷见敬人’的清晰照片咬牙切齿——他们没能找到停电事件是对方所为的证据，只是猜测这个敏感的时间下很可能是此人在捣鬼。接下来搜查‘荷见敬人’的力度迅速翻倍，情报局上层对‘神秘女人’话语的信任度也随之上升。
在被大肆搜捕之后，荷见也曾经想过要不要暂时先藏起来避避风头，反正他想知道的事基本都能通过电脑和网络解决，但转念一想异能力有多千奇百怪，他还是选择了流动性较强的方案——只在医院停留。在医院，适当地使用他的能力能在极短时间内制造大量混乱，而那些追捕者不太可能会在这个地方对他‘开大’。
或许是他左右横跳，四处溜达的速度太快，又或者是他伪装的技能太强，荷见一直没被发现。
等到他无聊到开始冒充清洁工在暂居的那家医院拖地的第二天上午，也就是他从默尔索逃出来之后的第三天早上，荷见终于在留意关注的某个会议上得到了他想要的消息——解封‘大指令’。
很好，虽然时间还是比原作稍微晚了一点，但应该算是赶上了。
下一个目标，混入英国情报局护送‘大指令’的那架飞机，前往日本。
第13章
潜入，大概也算是某种基本功？如果你是里世界的一份子的话。
然而，话虽这么说，能在这一项上做的非常好的人很少，潜入的成功率基本上是由被潜入方的防备水平而不是潜入者的能力来决定——如果在人员审查上极其严格又备齐了先进设备的话，即使是这方面的高手也会觉得为难的。
荷见稍微觉得有点为难。
混上目标飞机到达日本可以分为三个阶段，找到飞机，潜入飞机以及在飞机到达前不被发现。
第一阶段不算太难。执行此次任务的飞机出于伪装目的至少看起来不会是一架军机，而且多半也不会在军用机场起飞，要确定机场可以从上一步来寻找线索。‘大指令’一直被封在南极，而从南极到英国的飞行轨迹是很罕见的，这点从卫星数据上就能跟踪。而‘大指令’在英国落地之后才会由英国情报局的人接手，在那架所谓的‘BAA航空081次航班’上被运送到日本的某个民用的机场——该说幸好本世界的英国没有在日本设立军事基地吗？
荷见面前的电脑屏幕上滚动的是整个英国的航班信息以及从卫星数据上可见的真实起飞降落的飞机情况，很快他就通过飞行轨迹和速度筛选出了某条经过南极区域的飞机的轨迹——正在飞回来的路上。他给这条数据打上一个标，又开始排查各个民用机场的起飞顺序变动和不至于标上延误的轻度航班延误信息——加设一家飞机总是要别的航班腾出时间来的。
在那架载着‘大指令’的飞机从南极飞回英国的时候，荷见已经把目标可能在的范围缩小了很多，当然，他也不太起眼地在某些部门的网络上实时跟进，只是因为不想打草惊蛇而没有强行入侵翻找数据。
结果最后是通过航空燃油补充量和飞机餐预定量的数据辅助圈定了目标——只载两人和一个不重的仪器，航程则是从英国到日本的单程。不算太精确，但在仅剩的几个可能中也够用了。总之，在那架伪装好的飞机起飞之前，荷见完成了找到飞机的第一阶段。
第二阶段是潜入飞机。
再说一遍，为了伪装，这家飞机是在民用机场上很正常地起飞的，它甚至有一个伪装的航班号，只不过因为种种偏差并不是原作中的那串。这意味着很多严密检测的手段无法使用，至少荷见不用担心自己前脚溜上飞机，后脚飞机就因为重量感应不对开始发出警报这种事会发生（在他的世界里这种事真的发生过）。如果不考虑飞机上的两个护卫官的异能力是检测相关，荷见能想到的对方会使用的最严格的搜查方式大概也就是红外热成像扫一遍这种程度，这个不是问题，关键还是‘潜入’这个动作。
能不能在那两个情报局一课的护卫官带着‘大指令’上飞机之前就进入飞机呢？感觉好像比较困难。机场内这个时段的监控如果被黑也会引起注意的。
胡思乱想无用。至少他现在已经靠着一张机票和伪造的假身份混入了目标机场。
机票上的时间在荷见预估的‘那架飞机’起飞之前一点。
是伪装成检修机师还是机场的地勤呢？前者可能太显眼了，后者又不一定有接近飞机的机会……
他需要的是即使混上了飞机也在十几个小时以内不会被发现异常的方案。
这次还不能制造事件来转移视线，要是目标因为谨慎更换运输方式就麻烦了——
或许不一定。
如果在前面的某架飞机因为特殊原因不得不临时返航，重新降落在机场跑道上，那么之后的飞机起飞时间势必要全部发生变动，如果卡得准一点就能让‘那架飞机’在跑道上停留的时间略微延长。
而这个特殊原因最好是看起来完全‘偶然’的。
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结果最后，英国情报局的人只能看着那张在伦敦塔桥上‘荷见敬人’的清晰照片咬牙切齿——他们没能找到停电事件是对方所为的证据，只是猜测这个敏感的时间下很可能是此人在捣鬼。接下来搜查‘荷见敬人’的力度迅速翻倍，情报局上层对‘神秘女人’话语的信任度也随之上升。
在被大肆搜捕之后，荷见也曾经想过要不要暂时先藏起来避避风头，反正他想知道的事基本都能通过电脑和网络解决，但转念一想异能力有多千奇百怪，他还是选择了流动性较强的方案——只在医院停留。在医院，适当地使用他的能力能在极短时间内制造大量混乱，而那些追捕者不太可能会在这个地方对他‘开大’。
或许是他左右横跳，四处溜达的速度太快，又或者是他伪装的技能太强，荷见一直没被发现。
等到他无聊到开始冒充清洁工在暂居的那家医院拖地的第二天上午，也就是他从默尔索逃出来之后的第三天早上，荷见终于在留意关注的某个会议上得到了他想要的消息——解封‘大指令’。
很好，虽然时间还是比原作稍微晚了一点，但应该算是赶上了。
下一个目标，混入英国情报局护送‘大指令’的那架飞机，前往日本。
第13章
潜入，大概也算是某种基本功？如果你是里世界的一份子的话。
然而，话虽这么说，能在这一项上做的非常好的人很少，潜入的成功率基本上是由被潜入方的防备水平而不是潜入者的能力来决定——如果在人员审查上极其严格又备齐了先进设备的话，即使是这方面的高手也会觉得为难的。
荷见稍微觉得有点为难。
混上目标飞机到达日本可以分为三个阶段，找到飞机，潜入飞机以及在飞机到达前不被发现。
第一阶段不算太难。执行此次任务的飞机出于伪装目的至少看起来不会是一架军机，而且多半也不会在军用机场起飞，要确定机场可以从上一步来寻找线索。‘大指令’一直被封在南极，而从南极到英国的飞行轨迹是很罕见的，这点从卫星数据上就能跟踪。而‘大指令’在英国落地之后才会由英国情报局的人接手，在那架所谓的‘BAA航空081次航班’上被运送到日本的某个民用的机场——该说幸好本世界的英国没有在日本设立军事基地吗？
荷见面前的电脑屏幕上滚动的是整个英国的航班信息以及从卫星数据上可见的真实起飞降落的飞机情况，很快他就通过飞行轨迹和速度筛选出了某条经过南极区域的飞机的轨迹——正在飞回来的路上。他给这条数据打上一个标，又开始排查各个民用机场的起飞顺序变动和不至于标上延误的轻度航班延误信息——加设一家飞机总是要别的航班腾出时间来的。
在那架载着‘大指令’的飞机从南极飞回英国的时候，荷见已经把目标可能在的范围缩小了很多，当然，他也不太起眼地在某些部门的网络上实时跟进，只是因为不想打草惊蛇而没有强行入侵翻找数据。
结果最后是通过航空燃油补充量和飞机餐预定量的数据辅助圈定了目标——只载两人和一个不重的仪器，航程则是从英国到日本的单程。不算太精确，但在仅剩的几个可能中也够用了。总之，在那架伪装好的飞机起飞之前，荷见完成了找到飞机的第一阶段。
第二阶段是潜入飞机。
再说一遍，为了伪装，这家飞机是在民用机场上很正常地起飞的，它甚至有一个伪装的航班号，只不过因为种种偏差并不是原作中的那串。这意味着很多严密检测的手段无法使用，至少荷见不用担心自己前脚溜上飞机，后脚飞机就因为重量感应不对开始发出警报这种事会发生（在他的世界里这种事真的发生过）。如果不考虑飞机上的两个护卫官的异能力是检测相关，荷见能想到的对方会使用的最严格的搜查方式大概也就是红外热成像扫一遍这种程度，这个不是问题，关键还是‘潜入’这个动作。
能不能在那两个情报局一课的护卫官带着‘大指令’上飞机之前就进入飞机呢？感觉好像比较困难。机场内这个时段的监控如果被黑也会引起注意的。
胡思乱想无用。至少他现在已经靠着一张机票和伪造的假身份混入了目标机场。
机票上的时间在荷见预估的‘那架飞机’起飞之前一点。
是伪装成检修机师还是机场的地勤呢？前者可能太显眼了，后者又不一定有接近飞机的机会……
他需要的是即使混上了飞机也在十几个小时以内不会被发现异常的方案。
这次还不能制造事件来转移视线，要是目标因为谨慎更换运输方式就麻烦了——
或许不一定。
如果在前面的某架飞机因为特殊原因不得不临时返航，重新降落在机场跑道上，那么之后的飞机起飞时间势必要全部发生变动，如果卡得准一点就能让‘那架飞机’在跑道上停留的时间略微延长。
而这个特殊原因最好是看起来完全‘偶然’的。
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