汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD
第 243 章
这么说可能有点极端，涡轮增压发动机的动力输出也可以靠ECU来调控。但是在舒适性上，自吸要优于涡轮增压是不可否认的事实。
这也是目前各豪华车品牌仍然对自吸倍加推崇的原因。
而正信现在有了自己的自吸发动机，理论上就有了向更高级别的车型进取的机会。
往眼前了说，是C级车。
往远了说，那些豪华级车，大排量的SUV，甚至性能跑车，这些可都离不开自吸发动机！
XPwer之所以能用一款2.0T的涡轮发动机，释放出那么变态的性能，得益于它的车身结构。这一点，如果放在其他的跑车身上，是不可能实现的。
所以正信要想继续发展，发动机的系列化延伸是不得不走的一步。
这个消息一出，一些人立刻就猜想到正信这是要往高端化发展了。
事实证明他们猜的没错。
前些天在兑换图纸的时候，李凡愚考虑到以后车型的搭载问题，直接兑换了和A6配套的两款自吸发动机。
2.8L的。
整套图纸花了五十万的研发点，外带这两款配套的发动机，将近五十五万点，折合成人民币五千多万……
但是李凡愚觉得挺值。
为什么？
自吸玩儿明白了，才可以往上探索。按照他的想法，A8，S4，RS4，S6，S8，R8都是要做的。
而这些车型，可是要仰仗自吸发动机。
工业领域，不是你知道怎么设计就完事大吉的。设计是一方面，工艺是令一方面。
这两款自吸发动机，说白了也是为了练手，为了给日后的大排量高端自吸发动机的制造打基础。
熟知汽车发展方向的李凡愚知道，涡轮发动机肯定是趋势，但是自吸发动机却不会在短时期内退出历史浪潮。
所以正信，是绝对不能一条腿走路的。
别看正信现在的势头很猛，但是其实在目前的国内汽车市场仍然没有话语权。只有全面发展，才能和那些有着几十年上百年历史的品牌相抗衡。
A4只是一张入场卷，让正信成功的进入了民用车消费市场。但是要做出特色，做出风格，还得一步一步的走。
A级，紧凑级车的市场，以目前正信的产能和规模，李凡愚还真不敢去触碰。不是技术上做不到，那些车的设计简单粗暴的可以，没什么难度。
有了A4的研发基础，现在就算是不靠着Xpp，就自己领着实验室的团队都能研发出来。
但问题是这一块是拼资本，拼规模的市场。正信现在无论是产能还是销售网络，贸然杀入这个日系霸占的围猎场，只能是死路一条。
所以要发展，要进步，就只能往利润空间大的领域进军。
对于李凡愚来说，A6的问世不光是一个契机，也是一道分水岭，是自己构想战略中的重要一个点。
能做好一款行政级别的车，自己接下来的步骤才可以继续下去。
看着微博上纷纷扰扰的各种猜测和揣摩，李凡愚淡然一笑。
“瞧好吧你们，好戏还在后头！”
……
临近年关，别的公司已经是人去楼空了，可是正信却一点点也没有松懈的意思。
天城的冬季日时很短，基本上下午四点多天就擦黑了，此时的正信办公楼仍然一片灯火通明。即使是在楼道里，也能听见各个办公室接打电话的喧嚷声。
没办法，老板能折腾，员工们就得使劲儿顶上去。
李凡愚待这些手下不薄，他们自然也是投桃报李。得知公司的新车已经提上日程，很多家在外地的员工都放弃了年假，准备将家人接到天城过年。
实验室那边，A4平台技术已经到了收尾的阶段。现在老张和三学霸团队正在赶这个，再有两天就能搞的定。一些没赶上A4平台提取的团队成员已经感觉自己损失了一个机会，现在一听说公司要研发新车型，立马从全国各地打电话过来，请求归队。
趁着离过年还有段时间，大伙儿的一致意见是把A6的项目立起来。
面对这种积极性，李凡愚能说什么呢？
撒丫子，干吧！
第0219章 李总不满意
喧喧嚷嚷的一年就要结束了，公司的各项报表也都新鲜出炉。
作为公司的总裁，就算是当了甩手掌柜，这些东西也是必须看的。
一来，了解公司的详细经营情况。
二来，现在公司这么牛叉，跟数钱是一个性质的报表怎么能不看……
因为经营范围比较广，正信的报表也分成很多份。李凡愚此时拿着的，正是公司的年度损益表和资产负债表。
看着那一组组喜人的数据，他异常欣慰。欣慰的……甚至有些恍惚。
从八月份一直到现在，一共五个月多月的时间。正信从一个三十多人，四千多万资产的小公司，一跃成为坐拥上千名员工，旗下总资产达到十五个亿的规模。
这种飞跃式的发展，可能说出去别人都不会信吧……
可是事实却是，正信的的确确的做到了。
这敛财的速度，真是让人感到心慌气短……
第 243 章
恋耽美
第 243 章
这么说可能有点极端，涡轮增压发动机的动力输出也可以靠ECU来调控。但是在舒适性上，自吸要优于涡轮增压是不可否认的事实。
这也是目前各豪华车品牌仍然对自吸倍加推崇的原因。
而正信现在有了自己的自吸发动机，理论上就有了向更高级别的车型进取的机会。
往眼前了说，是C级车。
往远了说，那些豪华级车，大排量的SUV，甚至性能跑车，这些可都离不开自吸发动机！
XPwer之所以能用一款2.0T的涡轮发动机，释放出那么变态的性能，得益于它的车身结构。这一点，如果放在其他的跑车身上，是不可能实现的。
所以正信要想继续发展，发动机的系列化延伸是不得不走的一步。
这个消息一出，一些人立刻就猜想到正信这是要往高端化发展了。
事实证明他们猜的没错。
前些天在兑换图纸的时候，李凡愚考虑到以后车型的搭载问题，直接兑换了和A6配套的两款自吸发动机。
2.8L的。
整套图纸花了五十万的研发点，外带这两款配套的发动机，将近五十五万点，折合成人民币五千多万……
但是李凡愚觉得挺值。
为什么？
自吸玩儿明白了，才可以往上探索。按照他的想法，A8，S4，RS4，S6，S8，R8都是要做的。
而这些车型，可是要仰仗自吸发动机。
工业领域，不是你知道怎么设计就完事大吉的。设计是一方面，工艺是令一方面。
这两款自吸发动机，说白了也是为了练手，为了给日后的大排量高端自吸发动机的制造打基础。
熟知汽车发展方向的李凡愚知道，涡轮发动机肯定是趋势，但是自吸发动机却不会在短时期内退出历史浪潮。
所以正信，是绝对不能一条腿走路的。
别看正信现在的势头很猛，但是其实在目前的国内汽车市场仍然没有话语权。只有全面发展，才能和那些有着几十年上百年历史的品牌相抗衡。
A4只是一张入场卷，让正信成功的进入了民用车消费市场。但是要做出特色，做出风格，还得一步一步的走。
A级，紧凑级车的市场，以目前正信的产能和规模，李凡愚还真不敢去触碰。不是技术上做不到，那些车的设计简单粗暴的可以，没什么难度。
有了A4的研发基础，现在就算是不靠着Xpp，就自己领着实验室的团队都能研发出来。
但问题是这一块是拼资本，拼规模的市场。正信现在无论是产能还是销售网络，贸然杀入这个日系霸占的围猎场，只能是死路一条。
所以要发展，要进步，就只能往利润空间大的领域进军。
对于李凡愚来说，A6的问世不光是一个契机，也是一道分水岭，是自己构想战略中的重要一个点。
能做好一款行政级别的车，自己接下来的步骤才可以继续下去。
看着微博上纷纷扰扰的各种猜测和揣摩，李凡愚淡然一笑。
“瞧好吧你们，好戏还在后头！”
……
临近年关，别的公司已经是人去楼空了，可是正信却一点点也没有松懈的意思。
天城的冬季日时很短，基本上下午四点多天就擦黑了，此时的正信办公楼仍然一片灯火通明。即使是在楼道里，也能听见各个办公室接打电话的喧嚷声。
没办法，老板能折腾，员工们就得使劲儿顶上去。
李凡愚待这些手下不薄，他们自然也是投桃报李。得知公司的新车已经提上日程，很多家在外地的员工都放弃了年假，准备将家人接到天城过年。
实验室那边，A4平台技术已经到了收尾的阶段。现在老张和三学霸团队正在赶这个，再有两天就能搞的定。一些没赶上A4平台提取的团队成员已经感觉自己损失了一个机会，现在一听说公司要研发新车型，立马从全国各地打电话过来，请求归队。
趁着离过年还有段时间，大伙儿的一致意见是把A6的项目立起来。
面对这种积极性，李凡愚能说什么呢？
撒丫子，干吧！
第0219章 李总不满意
喧喧嚷嚷的一年就要结束了，公司的各项报表也都新鲜出炉。
作为公司的总裁，就算是当了甩手掌柜，这些东西也是必须看的。
一来，了解公司的详细经营情况。
二来，现在公司这么牛叉，跟数钱是一个性质的报表怎么能不看……
因为经营范围比较广，正信的报表也分成很多份。李凡愚此时拿着的，正是公司的年度损益表和资产负债表。
看着那一组组喜人的数据，他异常欣慰。欣慰的……甚至有些恍惚。
从八月份一直到现在，一共五个月多月的时间。正信从一个三十多人，四千多万资产的小公司，一跃成为坐拥上千名员工，旗下总资产达到十五个亿的规模。
这种飞跃式的发展，可能说出去别人都不会信吧……
可是事实却是，正信的的确确的做到了。
这敛财的速度，真是让人感到心慌气短……
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