汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD
第 561 章
原来是撞车了……
李凡愚笑着无奈的摇头，“你们不要着急，计划我已经定好了。谁先谁后都只是相对来说的，我跟你们保证，会用最快的时间完成对你们的产能升级。”
见几个规模稍小的厂老板欲言又止，李凡愚知道这是他们的状况很紧迫。毕竟在之前研发失败或者是车型滞销之下，他们投入的资金都已经消耗殆尽，有的厂根本就是连工资都发不出去了。
“你们回去克服一下，最多坚持两个月。只要宏光这个车型下线了，保证有你们忙不过来的时候。”
淮成的老俞见他给众人交了实低，不禁多问了一嘴，“李董，可是咱就算是生产线有着落，又有了生产任务。但是销售渠道……”
销售渠道，还真是个问题。
李凡愚这段时间忙着处理宏光的研发项目，还没来得及安排。
宏光的肯定是不能与目前正信的销售渠道相混淆的。
这里边有两个原因；
第一就是定位问题；广旗正信在销的车型，都是一些准豪华甚至是A8这样的豪华车型，一直以高端与逼格横行市场。为了保证这一个定位，是绝对不能混入一个售价几万块钱的低端MPV去卖的。
第二就是渠道网络的问题；广旗当初在薛耀国的钦定下，走的其实是中端路线，只对一二线城市进行了销售网络铺设。然而宏光的消费群体，则更多的针对三四线，甚至是乡镇市场。
综合以上两点，宏光下线之后如果再用广旗的销售网，明显是不合适。
所以李凡愚已经隐隐有了建立大众品牌独享销售渠道的想法了。
考虑到三四线城市，乡镇的网点太多，全部由集团自行架设在成本和人力上都是一个巨大的负担。所以按照李凡愚初步的想法是采用代理经营的方式，去操作这件事情。
可是尴尬的是、大众品牌现在虽然通过了审批，宏光却还没有完成研发。
总不能光拿一个没有产品的牌子，就去对外招代理商吧？
所以面对俞正楠的顾虑，李凡愚只好将先岔了过去，只告诉众自己会解决销售渠道，不用过于担心。
但是在心里，却暗暗把这件事情划了个重点号，做了首要解决的打算。
……
在淮成呆了一天，与正信专家组碰头，嘱咐他们做好常能升级的工作之后，李凡愚便要与柱子返回天城。可没拗过俞正楠和众位老板的挽留，只好接受了他们的宴请又耽搁了一天。
第二天一早，李凡愚就辞别众人，与柱子一起驱车回到了天城。
回到集团之后，便召集了正信的市场部和刚刚成立的大众部，让他们尽快就销售渠道的事情着手准备。
大众分公司的总经理，就是原正信市场部的副总张瑶。
虽然李凡愚没有交代，但其实作为正信新品牌的负责人，她已经准备好了一份计划。针对大众品牌和正信目前正在研发的宏光进行定位后，她倒是跟李凡愚的想法不谋而合。
那就是主张以三四线城市为受邀目标进行销售网络布局，在打好基础之后再向建设成本相对较高的一二线城市发展。
按照她的计划；大众品牌如果想迅速扩张，就必须拿出一定力度的代理优惠。
于是在会议上，她建议对于首批代理采取免代理费的政策，只要核实代理商局域一定的资金基础，有能力经营汽车零售工作就可以。
简而言之，就是适当放宽代理要求——这样可以尽可能快的完成销售网络的建设。
李凡愚倒是没什么意见。
但是放宽要求，不带表放宽标准。针对于目前市场上4S店存在的一些乱象，他提出了一些自己的观点。
最后经过一番探讨，正信内部达成了一致，制定了一套代理商政策；
首批代理免代理费，但是要按照正信要求的风格进行装修。考虑到大众品牌的定位，装修风格以务实简单为原则，避免曲高和寡，避免不必要的富丽堂皇。
为避免恶性竞争，每个地区只下放一家代理商。该区域内如果销售情况好的话，可由该代理商自行增设销售网点。另外，34线城市代理商可自行铺设各自地区下属的镇，乡级销售网点。
这是政策。
而为了切实营造新品牌在消费者心目中的形象和信誉，李凡愚又制定了一系列的要求。其中最主要的三条，即是保证4S店售价与要求售价一致，保证配件保养价格公开透明，保证服务态度令顾客满意。
在大众部和市场部将这些政策和要求进行细化完善后，大众品牌针对全国范围内的招商便开始了。
正信发布新品牌的事情，早就已经传播了出去。
市场各界虽然对一贯以豪华车为定位的正信，向中低端市场扩展抱有争议，但是总是有那么一批敢于吃螃蟹的人在。而因为正信大众对首批代理商巨大的优惠政策，陆陆续续有来自全国各地的电话，打到了正信大众的招商部。
随着时间的推移，征信大众分公司会议室的那副中华地图上，越来越多的地区被插上了小红旗。
而与此同时，在外的专家组已经为完成了淮成，东祥二厂的产能改造。
宏光也逐渐试制，组装，通过了各项测试，即将进入试生产阶段。
大众宏光上市之日，即将来临！
第0489章 微面中的王者
按照正常来讲，其实在汽车的研发阶段，宣传便已经展开。
各种汽车媒体上公布的什么概念车型啊，测试路试谍照啊，工信部的审批图啊什么的，其实都是车企有意公布出来的。
这些东西，要是真的有心保密，外人看到的可能性几乎无限接近于零。
就比如说研发环节，如果车企真的不想让车型外泄，被竞争对手得知外形和参数等具体信息，绝逼会和研发人员签订保密协议。哪个环节泄露，就肯定要追究该环节责任。
但是一款车型的关注度，要比不让竞争对手针对更为重要。
而正信则凭借着超短的研发流程，更是没有怕竞争对手的顾虑。
所以在李凡愚专注与研发的这段日子，集团市场部其实已经开始着手对宏光进行预热式的宣传。
第 561 章
恋耽美
第 561 章
原来是撞车了……
李凡愚笑着无奈的摇头，“你们不要着急，计划我已经定好了。谁先谁后都只是相对来说的，我跟你们保证，会用最快的时间完成对你们的产能升级。”
见几个规模稍小的厂老板欲言又止，李凡愚知道这是他们的状况很紧迫。毕竟在之前研发失败或者是车型滞销之下，他们投入的资金都已经消耗殆尽，有的厂根本就是连工资都发不出去了。
“你们回去克服一下，最多坚持两个月。只要宏光这个车型下线了，保证有你们忙不过来的时候。”
淮成的老俞见他给众人交了实低，不禁多问了一嘴，“李董，可是咱就算是生产线有着落，又有了生产任务。但是销售渠道……”
销售渠道，还真是个问题。
李凡愚这段时间忙着处理宏光的研发项目，还没来得及安排。
宏光的肯定是不能与目前正信的销售渠道相混淆的。
这里边有两个原因；
第一就是定位问题；广旗正信在销的车型，都是一些准豪华甚至是A8这样的豪华车型，一直以高端与逼格横行市场。为了保证这一个定位，是绝对不能混入一个售价几万块钱的低端MPV去卖的。
第二就是渠道网络的问题；广旗当初在薛耀国的钦定下，走的其实是中端路线，只对一二线城市进行了销售网络铺设。然而宏光的消费群体，则更多的针对三四线，甚至是乡镇市场。
综合以上两点，宏光下线之后如果再用广旗的销售网，明显是不合适。
所以李凡愚已经隐隐有了建立大众品牌独享销售渠道的想法了。
考虑到三四线城市，乡镇的网点太多，全部由集团自行架设在成本和人力上都是一个巨大的负担。所以按照李凡愚初步的想法是采用代理经营的方式，去操作这件事情。
可是尴尬的是、大众品牌现在虽然通过了审批，宏光却还没有完成研发。
总不能光拿一个没有产品的牌子，就去对外招代理商吧？
所以面对俞正楠的顾虑，李凡愚只好将先岔了过去，只告诉众自己会解决销售渠道，不用过于担心。
但是在心里，却暗暗把这件事情划了个重点号，做了首要解决的打算。
……
在淮成呆了一天，与正信专家组碰头，嘱咐他们做好常能升级的工作之后，李凡愚便要与柱子返回天城。可没拗过俞正楠和众位老板的挽留，只好接受了他们的宴请又耽搁了一天。
第二天一早，李凡愚就辞别众人，与柱子一起驱车回到了天城。
回到集团之后，便召集了正信的市场部和刚刚成立的大众部，让他们尽快就销售渠道的事情着手准备。
大众分公司的总经理，就是原正信市场部的副总张瑶。
虽然李凡愚没有交代，但其实作为正信新品牌的负责人，她已经准备好了一份计划。针对大众品牌和正信目前正在研发的宏光进行定位后，她倒是跟李凡愚的想法不谋而合。
那就是主张以三四线城市为受邀目标进行销售网络布局，在打好基础之后再向建设成本相对较高的一二线城市发展。
按照她的计划；大众品牌如果想迅速扩张，就必须拿出一定力度的代理优惠。
于是在会议上，她建议对于首批代理采取免代理费的政策，只要核实代理商局域一定的资金基础，有能力经营汽车零售工作就可以。
简而言之，就是适当放宽代理要求——这样可以尽可能快的完成销售网络的建设。
李凡愚倒是没什么意见。
但是放宽要求，不带表放宽标准。针对于目前市场上4S店存在的一些乱象，他提出了一些自己的观点。
最后经过一番探讨，正信内部达成了一致，制定了一套代理商政策；
首批代理免代理费，但是要按照正信要求的风格进行装修。考虑到大众品牌的定位，装修风格以务实简单为原则，避免曲高和寡，避免不必要的富丽堂皇。
为避免恶性竞争，每个地区只下放一家代理商。该区域内如果销售情况好的话，可由该代理商自行增设销售网点。另外，34线城市代理商可自行铺设各自地区下属的镇，乡级销售网点。
这是政策。
而为了切实营造新品牌在消费者心目中的形象和信誉，李凡愚又制定了一系列的要求。其中最主要的三条，即是保证4S店售价与要求售价一致，保证配件保养价格公开透明，保证服务态度令顾客满意。
在大众部和市场部将这些政策和要求进行细化完善后，大众品牌针对全国范围内的招商便开始了。
正信发布新品牌的事情，早就已经传播了出去。
市场各界虽然对一贯以豪华车为定位的正信，向中低端市场扩展抱有争议，但是总是有那么一批敢于吃螃蟹的人在。而因为正信大众对首批代理商巨大的优惠政策，陆陆续续有来自全国各地的电话，打到了正信大众的招商部。
随着时间的推移，征信大众分公司会议室的那副中华地图上，越来越多的地区被插上了小红旗。
而与此同时，在外的专家组已经为完成了淮成，东祥二厂的产能改造。
宏光也逐渐试制，组装，通过了各项测试，即将进入试生产阶段。
大众宏光上市之日，即将来临！
第0489章 微面中的王者
按照正常来讲，其实在汽车的研发阶段，宣传便已经展开。
各种汽车媒体上公布的什么概念车型啊，测试路试谍照啊，工信部的审批图啊什么的，其实都是车企有意公布出来的。
这些东西，要是真的有心保密，外人看到的可能性几乎无限接近于零。
就比如说研发环节，如果车企真的不想让车型外泄，被竞争对手得知外形和参数等具体信息，绝逼会和研发人员签订保密协议。哪个环节泄露，就肯定要追究该环节责任。
但是一款车型的关注度，要比不让竞争对手针对更为重要。
而正信则凭借着超短的研发流程，更是没有怕竞争对手的顾虑。
所以在李凡愚专注与研发的这段日子，集团市场部其实已经开始着手对宏光进行预热式的宣传。
第 561 章
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