汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD
第 1826 章
自己家男人什么B样安宁心里清楚，面对李凡愚的不置可否，只能给了个白眼儿。
“那欧洲的事情你准备怎么做？现在英国那里的零配产业基地已经成型了，可是欧洲市场这么多年不是没有车企惦记，日本的丰田本田，鹰国的巴克雪芙莱都曾经野心勃勃的向欧洲进军，可是碍于欧盟旗的汽车产业完善，而且品牌众多实力强劲，算上各国对各自的票拍扶持以及本土汽车的优惠政策，至今还没有一个境外品牌能在欧洲大行其道。就连之前不可一世的丰田，在欧洲的销量也差强人意。正信若是想要进入欧洲，必须面对来自各方各面的挑战，你打算从什么地方入手？”
这个问题李凡愚已经想的透彻了。
目前正信已经凭借宾利和收购劳斯莱斯在英国站稳了脚跟，并在一定程度上打响了集团在欧洲的知名度。
只不过影响力只体现在高端车型上面。
纵观正信的整个发展历程，就是一个从高端覆盖到中端的过程。
其实按照正常的车企发展历程来看，这是反规则的。可是正信目前有实力将这个只使用与正信的流程模式，在欧洲复制。
所以李凡愚想的，依旧是从高端入手。
至于着手的第一步，仍然是先通过高端品牌将正信的大旗树立起来。凭借品质，向低端迈进。
毕竟，如果直接就和欧洲的那些车企打价格战的话，正信面临的将不单单是车企之间的竞争。欧盟虽然不是鹰国，但是反倾销的条条框框运用的也是六的一笔。
“我打算先从F1入手。”
对于李凡愚的这个想法，其实是在安宁的意料之中的，这比较符合李凡愚一贯的行事风格。
这个家伙，总是想先要名，后要利。
“F1倒不是不可以，可是貌似现在赛季已经开始，短时间内，你做不成吧？从时间上来看，你这个个计划似乎行不通。”
面对安宁的质疑，李凡愚呵呵一笑。
俗话说的好，三十如狼四十如虎五十坐地能吸土……咳咳，不对。不是这句。
俗话说的话，小鸡不尿尿，各有各的道！
嗯，没错是这句。
困难总是有的，但是只有动脑筋，办法还不多的是？
他一把将安宁搂进了怀里，掐着剑指，学那京剧之中武生的强调道：“没人不必有心，且看你夫君如何运筹帷幄，让他平地起风云！”
……
在天城李凡愚呆了足足七天，和安宁度过了一段美好的待产时光之后，才被实在放心不下集团的安宁用脚请走。
在心有不甘的回到了京城之后，李凡愚便立刻召开了集团高层会议。
会议主要讨论了之前由总运营部操刀的集团进军欧洲的战略计划，以及根据集团目前的情况可能会遇到的阻力及预案。
这些东西，其实在李凡愚看来都是屁话。
之前在正信刚才公司升级为集团的时候，他很迷信计划，总认为摊子大了就不能蛮干，需要一个有序的流程来维持集团的良好运转。
但是越到最后他越是发现，特么什么计划，什么方案，到了最后都会遇到这样那样你根本料想不到的问题。
哪怕计划做的再周祥，哪怕应对预案做的再多，也总是会有让你措手不及的突发状况。
所以到了最后，他基本就是本着有个大致方向，然后就是“老子就是瞎几把干，干好了会所嫩模，干不好下海干活”的心态在经营集团了。
自那以后，正信还真就腾飞了。
所以面对运营部的长篇大论，他也就是为了不打消众人的积极性，鸭子听雷似得在耳朵边过了一遍。
末了，等运营部的人说完，他就提出了自己的想法。
“在计划开始之前，我想先玩一玩儿F1。”
第1631章 独立引擎供应商！
李凡愚的任性在集团里不是什么秘密。
但是对于他猝不及防的任性，集团里的很多人，嗯……应该说大部分人，还是不太习惯。
按照运营部的计划，布局欧洲市场是一个非常紧凑的计划。因为从一年前开始，集团就已经通过英国的布局，意图向欧洲市场发力。包括后来的俄罗斯市场布局，闹出了那么大的动静，也只是为了完成李凡愚的一个“钳形计划”。
可以说，这一点以来，集团用了大量的人力物力精力，去填欧洲市场的这个大坑。而现在，这个计划的发起者，之前一直在强调紧迫性的李凡愚，此时却突然提出了“想去F1玩一玩儿”的想法。
这让很多人没办法接受。
“李董，我觉得目前最重要的事情是抓紧时间在英国，或者是欧洲有利地缘国家建立我们的生产线。至于宣传的部分，倒是次要的。”
“我同意王总的意见，搞F1的话需要占用我们大量的研发资源，我们目前的研发中心正在进行的项目有几十个，本身资源人就分配的捉襟见肘，如果我们进入欧洲市场，势必会对我们现有在的品牌车型进行适应性的欧盟标准化研发。如果再将研发资源分散，那么很有可能造成跌了西瓜捡芝麻的窘境。”
“李董，如果您想涉足F1是为了给剞劂人做宣传的话，那么我感觉大可不必。参加F1，组建车队所需要的资本实在是太大了，有那个钱，我们完全可以用其他的营销手段来补足，而且或许会取得更好的效果。”
“是啊，我记得看过一篇报道，说的就是F1车队的费用问题。上面说一部可以参赛的F1赛车，价格在98万欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果让一部价值约98万欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用高达884万美元！
而且这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费、公开和私下试车费，至少还要把884万至少翻一倍。
就这，统计里还不含车损，据说每一次F1事故都要消耗高达百万欧元。
就不说这些比赛之中的费用，现在根据国际汽联的规定，参加F1比赛的车队还得交3680万欧元的押金……
算下来，如果我们正信参加F1，那么可能前期投入就得高达五千多万欧元，折合人民币四个多亿、李董，有这钱我们干点儿啥不好？”
“咳咳、作为一个F1车迷，我纠正一点。如果咱们正信进入F1，想要的不是打酱油而是冲击将冠军，我们还需要好车手。现在一线的F1车手身价，嗯……一年也得千万美元。所以说，这是一个土豪的运动。实在是太烧钱了。如果李董只是想单纯的豪一把，我们倒是可以搞一搞。但是如果真的想在F1取得名次，凭借我们正信集团目前的赛事积累，貌似还是弱了一些。”
听着耳边一片劝阻之声，李凡愚呵呵一笑。
老子就特么说了个我想玩玩F1啊。
第 1826 章
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第 1826 章
自己家男人什么B样安宁心里清楚，面对李凡愚的不置可否，只能给了个白眼儿。
“那欧洲的事情你准备怎么做？现在英国那里的零配产业基地已经成型了，可是欧洲市场这么多年不是没有车企惦记，日本的丰田本田，鹰国的巴克雪芙莱都曾经野心勃勃的向欧洲进军，可是碍于欧盟旗的汽车产业完善，而且品牌众多实力强劲，算上各国对各自的票拍扶持以及本土汽车的优惠政策，至今还没有一个境外品牌能在欧洲大行其道。就连之前不可一世的丰田，在欧洲的销量也差强人意。正信若是想要进入欧洲，必须面对来自各方各面的挑战，你打算从什么地方入手？”
这个问题李凡愚已经想的透彻了。
目前正信已经凭借宾利和收购劳斯莱斯在英国站稳了脚跟，并在一定程度上打响了集团在欧洲的知名度。
只不过影响力只体现在高端车型上面。
纵观正信的整个发展历程，就是一个从高端覆盖到中端的过程。
其实按照正常的车企发展历程来看，这是反规则的。可是正信目前有实力将这个只使用与正信的流程模式，在欧洲复制。
所以李凡愚想的，依旧是从高端入手。
至于着手的第一步，仍然是先通过高端品牌将正信的大旗树立起来。凭借品质，向低端迈进。
毕竟，如果直接就和欧洲的那些车企打价格战的话，正信面临的将不单单是车企之间的竞争。欧盟虽然不是鹰国，但是反倾销的条条框框运用的也是六的一笔。
“我打算先从F1入手。”
对于李凡愚的这个想法，其实是在安宁的意料之中的，这比较符合李凡愚一贯的行事风格。
这个家伙，总是想先要名，后要利。
“F1倒不是不可以，可是貌似现在赛季已经开始，短时间内，你做不成吧？从时间上来看，你这个个计划似乎行不通。”
面对安宁的质疑，李凡愚呵呵一笑。
俗话说的好，三十如狼四十如虎五十坐地能吸土……咳咳，不对。不是这句。
俗话说的话，小鸡不尿尿，各有各的道！
嗯，没错是这句。
困难总是有的，但是只有动脑筋，办法还不多的是？
他一把将安宁搂进了怀里，掐着剑指，学那京剧之中武生的强调道：“没人不必有心，且看你夫君如何运筹帷幄，让他平地起风云！”
……
在天城李凡愚呆了足足七天，和安宁度过了一段美好的待产时光之后，才被实在放心不下集团的安宁用脚请走。
在心有不甘的回到了京城之后，李凡愚便立刻召开了集团高层会议。
会议主要讨论了之前由总运营部操刀的集团进军欧洲的战略计划，以及根据集团目前的情况可能会遇到的阻力及预案。
这些东西，其实在李凡愚看来都是屁话。
之前在正信刚才公司升级为集团的时候，他很迷信计划，总认为摊子大了就不能蛮干，需要一个有序的流程来维持集团的良好运转。
但是越到最后他越是发现，特么什么计划，什么方案，到了最后都会遇到这样那样你根本料想不到的问题。
哪怕计划做的再周祥，哪怕应对预案做的再多，也总是会有让你措手不及的突发状况。
所以到了最后，他基本就是本着有个大致方向，然后就是“老子就是瞎几把干，干好了会所嫩模，干不好下海干活”的心态在经营集团了。
自那以后，正信还真就腾飞了。
所以面对运营部的长篇大论，他也就是为了不打消众人的积极性，鸭子听雷似得在耳朵边过了一遍。
末了，等运营部的人说完，他就提出了自己的想法。
“在计划开始之前，我想先玩一玩儿F1。”
第1631章 独立引擎供应商！
李凡愚的任性在集团里不是什么秘密。
但是对于他猝不及防的任性，集团里的很多人，嗯……应该说大部分人，还是不太习惯。
按照运营部的计划，布局欧洲市场是一个非常紧凑的计划。因为从一年前开始，集团就已经通过英国的布局，意图向欧洲市场发力。包括后来的俄罗斯市场布局，闹出了那么大的动静，也只是为了完成李凡愚的一个“钳形计划”。
可以说，这一点以来，集团用了大量的人力物力精力，去填欧洲市场的这个大坑。而现在，这个计划的发起者，之前一直在强调紧迫性的李凡愚，此时却突然提出了“想去F1玩一玩儿”的想法。
这让很多人没办法接受。
“李董，我觉得目前最重要的事情是抓紧时间在英国，或者是欧洲有利地缘国家建立我们的生产线。至于宣传的部分，倒是次要的。”
“我同意王总的意见，搞F1的话需要占用我们大量的研发资源，我们目前的研发中心正在进行的项目有几十个，本身资源人就分配的捉襟见肘，如果我们进入欧洲市场，势必会对我们现有在的品牌车型进行适应性的欧盟标准化研发。如果再将研发资源分散，那么很有可能造成跌了西瓜捡芝麻的窘境。”
“李董，如果您想涉足F1是为了给剞劂人做宣传的话，那么我感觉大可不必。参加F1，组建车队所需要的资本实在是太大了，有那个钱，我们完全可以用其他的营销手段来补足，而且或许会取得更好的效果。”
“是啊，我记得看过一篇报道，说的就是F1车队的费用问题。上面说一部可以参赛的F1赛车，价格在98万欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果让一部价值约98万欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用高达884万美元！
而且这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费、公开和私下试车费，至少还要把884万至少翻一倍。
就这，统计里还不含车损，据说每一次F1事故都要消耗高达百万欧元。
就不说这些比赛之中的费用，现在根据国际汽联的规定，参加F1比赛的车队还得交3680万欧元的押金……
算下来，如果我们正信参加F1，那么可能前期投入就得高达五千多万欧元，折合人民币四个多亿、李董，有这钱我们干点儿啥不好？”
“咳咳、作为一个F1车迷，我纠正一点。如果咱们正信进入F1，想要的不是打酱油而是冲击将冠军，我们还需要好车手。现在一线的F1车手身价，嗯……一年也得千万美元。所以说，这是一个土豪的运动。实在是太烧钱了。如果李董只是想单纯的豪一把，我们倒是可以搞一搞。但是如果真的想在F1取得名次，凭借我们正信集团目前的赛事积累，貌似还是弱了一些。”
听着耳边一片劝阻之声，李凡愚呵呵一笑。
老子就特么说了个我想玩玩F1啊。
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