重生之神级学霸 作者:三胖
第 307 章
学生摇摇头，说：“那我就不知道了，不过，杨锐是有个研究室的。”
“研究室？什么样的研究室？”
“就是好多仪器，烧瓶什么的实验室，你要叫研究室就是研究室了，反正比我们的学生实验室复杂的多。”
“好吧，我知道了。”涂宪决定先找这个学生杨锐谈一谈，同名同姓同在一个学校，想来应该会知道对方是个什么人吧。
涂宪报着此等想法，进入尘土飞扬的练习场，和杨锐打了个招呼，道：“你好，我是北*京钢铁学院的涂宪……”
“呀，我刚收到信，你就到了？你好你好，我是杨锐，第一次见面，没想到毒出心裁的涂老师长的很大众呐。”杨锐和涂宪亲切握手，一点都不因为自己年轻而有所迟疑，倒是多了些见“信友”的兴奋。
涂宪呆若木鸡。
毒出心裁出自独出心裁，是杨锐给他取的绰号，由于涂宪选定的多个植物，都是著名的有毒植物，包括了水仙、马蹄莲、郁金香、紫荆花等等。
涂宪当时是欣然接受，能被杨教授称作独出心裁，他心里是非常高兴的，说明自己入了他的眼帘。
然而，当杨教授变成了杨同学的时候，涂宪的感觉实在怪异。
一个中学生！这怎么请到钢铁学院任教？
杨锐笑眯眯的，继续和涂宪握手。
涂宪的确入了他的眼帘。
对科研工作者来说，重要的不是给出了什么答案，重要的是他会提出什么问题。
在杨锐看来，涂宪写信问的问题，是非常好的问题，如果解决了，就等于说是走在了正确的道路上。
更难得的是，涂宪身在北京，方便杨锐接下来的工作安排。
杨锐因此而积极回答涂宪的问题，至于涂宪目前的发傻，杨锐不怎么关心。
19岁的天才科学家多了去了，比如拉格朗日在19岁的时候，就与欧拉通信讨论“等周问题”，进而为变分法奠定了理论基础，同年，拉格朗日成为都灵皇家炮兵学校的教授，20岁，拉格朗日在欧拉的推荐下，被任命为普鲁士科学院通讯院士，无论是同时代的欧洲学者，还是所有在200年后读理工科，被拉格朗日定理虐的死去活来的学生，面对19岁的拉格朗日，都得乖乖的献出膝盖。
杨锐掌握着超出时代的技术知识，他的年纪和身份，就已经被知识所覆盖了。
不管涂宪愿意还是不愿意，他总得自己拐弯。
……
“杨锐，来练车了。”牛安从驾驶室里探出头来，大喊了一声。
牛安同样是卧推组的出身，喜欢运动多过学习，预考时，他的成绩是320分，有很大的希望上大中专，不过，相比这个，牛安显然更中意当司机。
这也是一个正确的选择，在社会上，大中专的价值比不上小中专，而且热门专业的分数并不低，若是想进供电局当个电工，总得有三百三四十分，外加不错的运气或家底才行。
相比之下，司机比做电工要好的多，首先是更自由，工作环境更好，其次是收入更高，第三是更受丈母娘的待见。
如果拿到了驾驶证，再有一个高中文凭，想进供电局的难度，比大中专的学生还要简单。
所以，牛安自然而然的选择了学驾驶。
过去一个月，许多成绩与之相仿的鸿睿班学生都和他一样报名学驾驶，经过一个月的理论学习，最近一个星期，大家才陆陆续续的上车练习。
杨锐没有学习上的压力，也加入了进来。
司机和解放车一样，都是市运输公司的。
老解放用了快20年，早就破烂不堪，但保养的还算得力，就此也花了杨锐3200块。
更令杨锐吃惊的是它的油耗，标称是百公里耗油29升，实际上空车都要35升不止，也就是跑三公里妥妥的一升油，而三公里还不够一名学生每天练手的距离。
也怪不得现在学车的人少，能当司机的人更少。
随便算算，若是按照半年的学习程序来做，一名学生光是消耗的柴油就不是个小数目。
而且，现在的柴油还不好买，虽然不至于用外汇，但那实际上是因为国家补贴，而国家把补贴买来的原油，又分给了各个单位。
每个单位每月都有固定数量的油票到固定的地方去加油，厉害点的单位，还为此自建加油站，或者自建储油设备。
作为私人，想加油就必须走后门，用公家分配的油料，全社会就没有给私人提供加油服务的地方。
杨锐还好有许多的亲戚在不同的单位，今天从大舅家弄两张油票，明天从二舅家弄两张油票，才能把这个小小的“驾驶站”给支撑下来。
也是他有关系，才能从市运输公司弄来挂靠，以后方便学生们考取驾照。
这一系列的工作弄下来，说难不难，但绝对不能说是简单了。
换其他人来做，多半是坚持不下来的，无论是人情还是花钱，都得有些分量才行。最难的是不赚钱。
因为平摊到每个人头的成本很高，总得大几百块，而就现在人的收入来说，肯自己拿出大几百块学车的，实在是太少太少。
至少，西堡中学的学生们，没有一个能出得起这份钱。
当然，80年代的学生永远都明白学习的可贵，光看那一桶又一桶的柴油倒进油箱里，就足以令他们珍惜可贵的驾驶时间了。
教练张全也教的非常认真，按部就班且严厉非常，尤其是杨锐上车的时候，要求更高，讲解的时间也更长，用他的话来说，这就是负责。
为了以后能开车，杨锐苦笑着受了。
没办法，80年代的汽车与后世的太不同了，别说没有自动档了，升档还要双脚离合，完全是一份体力活，但你要是不学，整个80年代都别想开车了。
杨锐乖乖的爬上车，在教练的指导下，开着车溜圈子。
他们现在练车的地方是以前的煤仓杂物藏和垃圾堆，三者都被挪到了边角旮旯，再兼并以前的花坛草地，从而腾出了大片的地方。
杨锐把着无助力的方向盘，咬牙切齿的踩下油门，将老解放的速度提升到30公里每小时。
第 307 章
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第 307 章
学生摇摇头，说：“那我就不知道了，不过，杨锐是有个研究室的。”
“研究室？什么样的研究室？”
“就是好多仪器，烧瓶什么的实验室，你要叫研究室就是研究室了，反正比我们的学生实验室复杂的多。”
“好吧，我知道了。”涂宪决定先找这个学生杨锐谈一谈，同名同姓同在一个学校，想来应该会知道对方是个什么人吧。
涂宪报着此等想法，进入尘土飞扬的练习场，和杨锐打了个招呼，道：“你好，我是北*京钢铁学院的涂宪……”
“呀，我刚收到信，你就到了？你好你好，我是杨锐，第一次见面，没想到毒出心裁的涂老师长的很大众呐。”杨锐和涂宪亲切握手，一点都不因为自己年轻而有所迟疑，倒是多了些见“信友”的兴奋。
涂宪呆若木鸡。
毒出心裁出自独出心裁，是杨锐给他取的绰号，由于涂宪选定的多个植物，都是著名的有毒植物，包括了水仙、马蹄莲、郁金香、紫荆花等等。
涂宪当时是欣然接受，能被杨教授称作独出心裁，他心里是非常高兴的，说明自己入了他的眼帘。
然而，当杨教授变成了杨同学的时候，涂宪的感觉实在怪异。
一个中学生！这怎么请到钢铁学院任教？
杨锐笑眯眯的，继续和涂宪握手。
涂宪的确入了他的眼帘。
对科研工作者来说，重要的不是给出了什么答案，重要的是他会提出什么问题。
在杨锐看来，涂宪写信问的问题，是非常好的问题，如果解决了，就等于说是走在了正确的道路上。
更难得的是，涂宪身在北京，方便杨锐接下来的工作安排。
杨锐因此而积极回答涂宪的问题，至于涂宪目前的发傻，杨锐不怎么关心。
19岁的天才科学家多了去了，比如拉格朗日在19岁的时候，就与欧拉通信讨论“等周问题”，进而为变分法奠定了理论基础，同年，拉格朗日成为都灵皇家炮兵学校的教授，20岁，拉格朗日在欧拉的推荐下，被任命为普鲁士科学院通讯院士，无论是同时代的欧洲学者，还是所有在200年后读理工科，被拉格朗日定理虐的死去活来的学生，面对19岁的拉格朗日，都得乖乖的献出膝盖。
杨锐掌握着超出时代的技术知识，他的年纪和身份，就已经被知识所覆盖了。
不管涂宪愿意还是不愿意，他总得自己拐弯。
……
“杨锐，来练车了。”牛安从驾驶室里探出头来，大喊了一声。
牛安同样是卧推组的出身，喜欢运动多过学习，预考时，他的成绩是320分，有很大的希望上大中专，不过，相比这个，牛安显然更中意当司机。
这也是一个正确的选择，在社会上，大中专的价值比不上小中专，而且热门专业的分数并不低，若是想进供电局当个电工，总得有三百三四十分，外加不错的运气或家底才行。
相比之下，司机比做电工要好的多，首先是更自由，工作环境更好，其次是收入更高，第三是更受丈母娘的待见。
如果拿到了驾驶证，再有一个高中文凭，想进供电局的难度，比大中专的学生还要简单。
所以，牛安自然而然的选择了学驾驶。
过去一个月，许多成绩与之相仿的鸿睿班学生都和他一样报名学驾驶，经过一个月的理论学习，最近一个星期，大家才陆陆续续的上车练习。
杨锐没有学习上的压力，也加入了进来。
司机和解放车一样，都是市运输公司的。
老解放用了快20年，早就破烂不堪，但保养的还算得力，就此也花了杨锐3200块。
更令杨锐吃惊的是它的油耗，标称是百公里耗油29升，实际上空车都要35升不止，也就是跑三公里妥妥的一升油，而三公里还不够一名学生每天练手的距离。
也怪不得现在学车的人少，能当司机的人更少。
随便算算，若是按照半年的学习程序来做，一名学生光是消耗的柴油就不是个小数目。
而且，现在的柴油还不好买，虽然不至于用外汇，但那实际上是因为国家补贴，而国家把补贴买来的原油，又分给了各个单位。
每个单位每月都有固定数量的油票到固定的地方去加油，厉害点的单位，还为此自建加油站，或者自建储油设备。
作为私人，想加油就必须走后门，用公家分配的油料，全社会就没有给私人提供加油服务的地方。
杨锐还好有许多的亲戚在不同的单位，今天从大舅家弄两张油票，明天从二舅家弄两张油票，才能把这个小小的“驾驶站”给支撑下来。
也是他有关系，才能从市运输公司弄来挂靠，以后方便学生们考取驾照。
这一系列的工作弄下来，说难不难，但绝对不能说是简单了。
换其他人来做，多半是坚持不下来的，无论是人情还是花钱，都得有些分量才行。最难的是不赚钱。
因为平摊到每个人头的成本很高，总得大几百块，而就现在人的收入来说，肯自己拿出大几百块学车的，实在是太少太少。
至少，西堡中学的学生们，没有一个能出得起这份钱。
当然，80年代的学生永远都明白学习的可贵，光看那一桶又一桶的柴油倒进油箱里，就足以令他们珍惜可贵的驾驶时间了。
教练张全也教的非常认真，按部就班且严厉非常，尤其是杨锐上车的时候，要求更高，讲解的时间也更长，用他的话来说，这就是负责。
为了以后能开车，杨锐苦笑着受了。
没办法，80年代的汽车与后世的太不同了，别说没有自动档了，升档还要双脚离合，完全是一份体力活，但你要是不学，整个80年代都别想开车了。
杨锐乖乖的爬上车，在教练的指导下，开着车溜圈子。
他们现在练车的地方是以前的煤仓杂物藏和垃圾堆，三者都被挪到了边角旮旯，再兼并以前的花坛草地，从而腾出了大片的地方。
杨锐把着无助力的方向盘，咬牙切齿的踩下油门，将老解放的速度提升到30公里每小时。
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