大明帝国日不落 作者:实在闲得疼
第 456 章
黄胜发现了端倪，夜里一番恩爱过后突然问爱妻道：“夫人，你最近貌似精神恍惚可是有心事啊？”
“夫君，妾身心里不踏实，您现在有如此实力，朝廷猜忌已是必然，以后恐怕难以在朝廷容身啊！”
“确实如此，我就是因为难以在朝堂安身，才会远赴安南立足，你放心，圣上不负我，我必然不会背叛大明，可是如果朝廷欲对付我麾下人马，欲吞了好不容易倒手的交趾故土，我也不能听之任之。”
“可是、可是、唉！妾身也不知该如何了。”
“楚儿，管不了的事情就随遇而安，你放心，夫君我心里有数，你难道没发现，夫君其实救了无数百姓与水火吗？咱们做的一切都是万家生佛的好事，能够求心所安还怕什么？”
“嗯，妾身不胡思乱想，咱家是在行善积德，佛祖会眷顾咱家。”……。
一番开导，楚儿终于放下了思想包袱。
在接下来的工作中她发现黄家可谓兵精将猛，粮草储备充裕，思前想后觉得夫君当南国公在交趾发展也不会有谁能够奈何得了。
楚儿思量：夫君非甘居人下之人，独霸一方之势已成，只要注意不要过于刺激朝廷，成为长久之计大有可能。
六月底，经过大半年，几十万人没日没夜的劳作，“新苏州”、安南港和安南城已经具备城市功能，城市的标志建筑大剧院、大钱庄纷纷完成。
交州城的修建、改建也在紧锣密鼓进行之中，在内城打造一个如京师王恭厂商业街那样的建筑群是规划之一，三个大剧院也已经选址修建，位置分别是外城、内城和皇城。
黄胜恢复了新到手的大越国汉唐时的地“名交趾”，这里已经有了子民二百万，其中正宗的汉人移民一百余万女人四成，这个数字还在不断增长，近两个月来得最多的就是山陕流民。
交趾境内还有前大越国真假汉裔五十多万女人面了，想必以后的黎人少女也会娇艳如花。
黄胜分而治之是想方设法让黎人融入汉族，根本没有肆意屠杀这些异民族的想法，但是消除民族矛盾要常抓不懈，对于抗拒汉化的害群之马绝不姑息，铁腕、冷血的一面还是必须的。
崇祯四年五月底，结束了南直隶巡演的剧组在蓝彩儿带领下来到了交趾，他们搭乘赵时敏率队南下的开拓团船队。
赵时敏的设计队伍空前庞大，这些设计师知道黄家的所有领地都有大海相隔，如何把这个劣势转换为优势就必须拥有安全高速的船舶。
改良、改进、优化船舶设计是黄家体系所有设计师的追求。
因此每一次长途航行都有设计师和造船大工匠上船亲身经历航行，如今设计师们有了许多大胆的设计。
黄家船舶设计师从来不纸上谈兵，他们许多人都跟随自己设计建造的帆船远航多次，不断在实践中掌握第一手资料。
由于黄家钢铁龙骨的热锻接工艺不断进步，整体钢质龙骨的长度已经有了突破。
设计师们考虑在战船宽度不变的情况下适当增加船只的长度，这样就可以降低战船的高度，增加桅杆，增加风帆。
风帆时代，如何最大限度得到风力就能够得到最高动力，显而易见他们的构想是对的，他们考虑减少降低船舶的高度自然减少了阻力当然又会提升速度。
安南港城区大明安南城府衙内院议事厅里，赵时敏带着十几位黄家顶级设计师在向家主展示经过他们合议的船舶设计图纸，针对每一张图纸解释设计理念和最终目的。
黄胜听得津津有味，如今手上钱粮充足，钢铁、煤炭已经能够满足基本需求，下一步就是增加铜的获取，建造更大更快的帆船当然要竭尽所能。
黄胜看中了一款设计图，脑海里冒出了美国人设计的飞剪式帆船，这一款图纸极为相像，这艘船也有小的干舷，较少的上层建筑。
长宽比大概是六点五比一，如此设计降低了重心不仅改善了船舶稳定性，而且可以充分发挥帆的作用。
船几乎可以贴着水面航行，其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美。
甚至在首部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪前进以减小波浪阻力。
首柱也延伸了船体的长度，沿首柱外伸一斜杠，就可在首部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量。
黄胜跟大家讨论这个已经接近飞剪式帆船的设计，设计师没有考虑空心船首，但是充分考虑了抗沉，设计了中国船特有的多密封舱，黄家日渐成熟的螺旋桨技术当然巧妙利用了。
黄胜提出了空心船首的理念，阐述这样可以使船在浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性。
赵时敏和所有的设计师觉得茅塞顿开，有些人兴奋得忍不住抓耳挠腮，大有马上修改设计的冲动。
黄胜这个半吊子内行，在这些真正的从不断实践中锻炼出来的内行面前开金手指秀了一把。
把赵时敏和设计师们都雷到了，他们佩服得五体投地，好多人觉得解开了百思不得其解的设计难题。
黄胜鼓励大家胆子大一些，完成图纸马上开始建造，不要怕失败，可以一下子建造五艘大小不等的用来试航，这样最后定型才会有依据。
黄胜知道不会失败，心里已经乐开了花，历史上，飞剪式帆船是风帆时代的终结者，再也没有任何帆船能够超越。
第 456 章
恋耽美
第 456 章
黄胜发现了端倪，夜里一番恩爱过后突然问爱妻道：“夫人，你最近貌似精神恍惚可是有心事啊？”
“夫君，妾身心里不踏实，您现在有如此实力，朝廷猜忌已是必然，以后恐怕难以在朝廷容身啊！”
“确实如此，我就是因为难以在朝堂安身，才会远赴安南立足，你放心，圣上不负我，我必然不会背叛大明，可是如果朝廷欲对付我麾下人马，欲吞了好不容易倒手的交趾故土，我也不能听之任之。”
“可是、可是、唉！妾身也不知该如何了。”
“楚儿，管不了的事情就随遇而安，你放心，夫君我心里有数，你难道没发现，夫君其实救了无数百姓与水火吗？咱们做的一切都是万家生佛的好事，能够求心所安还怕什么？”
“嗯，妾身不胡思乱想，咱家是在行善积德，佛祖会眷顾咱家。”……。
一番开导，楚儿终于放下了思想包袱。
在接下来的工作中她发现黄家可谓兵精将猛，粮草储备充裕，思前想后觉得夫君当南国公在交趾发展也不会有谁能够奈何得了。
楚儿思量：夫君非甘居人下之人，独霸一方之势已成，只要注意不要过于刺激朝廷，成为长久之计大有可能。
六月底，经过大半年，几十万人没日没夜的劳作，“新苏州”、安南港和安南城已经具备城市功能，城市的标志建筑大剧院、大钱庄纷纷完成。
交州城的修建、改建也在紧锣密鼓进行之中，在内城打造一个如京师王恭厂商业街那样的建筑群是规划之一，三个大剧院也已经选址修建，位置分别是外城、内城和皇城。
黄胜恢复了新到手的大越国汉唐时的地“名交趾”，这里已经有了子民二百万，其中正宗的汉人移民一百余万女人四成，这个数字还在不断增长，近两个月来得最多的就是山陕流民。
交趾境内还有前大越国真假汉裔五十多万女人面了，想必以后的黎人少女也会娇艳如花。
黄胜分而治之是想方设法让黎人融入汉族，根本没有肆意屠杀这些异民族的想法，但是消除民族矛盾要常抓不懈，对于抗拒汉化的害群之马绝不姑息，铁腕、冷血的一面还是必须的。
崇祯四年五月底，结束了南直隶巡演的剧组在蓝彩儿带领下来到了交趾，他们搭乘赵时敏率队南下的开拓团船队。
赵时敏的设计队伍空前庞大，这些设计师知道黄家的所有领地都有大海相隔，如何把这个劣势转换为优势就必须拥有安全高速的船舶。
改良、改进、优化船舶设计是黄家体系所有设计师的追求。
因此每一次长途航行都有设计师和造船大工匠上船亲身经历航行，如今设计师们有了许多大胆的设计。
黄家船舶设计师从来不纸上谈兵，他们许多人都跟随自己设计建造的帆船远航多次，不断在实践中掌握第一手资料。
由于黄家钢铁龙骨的热锻接工艺不断进步，整体钢质龙骨的长度已经有了突破。
设计师们考虑在战船宽度不变的情况下适当增加船只的长度，这样就可以降低战船的高度，增加桅杆，增加风帆。
风帆时代，如何最大限度得到风力就能够得到最高动力，显而易见他们的构想是对的，他们考虑减少降低船舶的高度自然减少了阻力当然又会提升速度。
安南港城区大明安南城府衙内院议事厅里，赵时敏带着十几位黄家顶级设计师在向家主展示经过他们合议的船舶设计图纸，针对每一张图纸解释设计理念和最终目的。
黄胜听得津津有味，如今手上钱粮充足，钢铁、煤炭已经能够满足基本需求，下一步就是增加铜的获取，建造更大更快的帆船当然要竭尽所能。
黄胜看中了一款设计图，脑海里冒出了美国人设计的飞剪式帆船，这一款图纸极为相像，这艘船也有小的干舷，较少的上层建筑。
长宽比大概是六点五比一，如此设计降低了重心不仅改善了船舶稳定性，而且可以充分发挥帆的作用。
船几乎可以贴着水面航行，其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美。
甚至在首部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪前进以减小波浪阻力。
首柱也延伸了船体的长度，沿首柱外伸一斜杠，就可在首部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量。
黄胜跟大家讨论这个已经接近飞剪式帆船的设计，设计师没有考虑空心船首，但是充分考虑了抗沉，设计了中国船特有的多密封舱，黄家日渐成熟的螺旋桨技术当然巧妙利用了。
黄胜提出了空心船首的理念，阐述这样可以使船在浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性。
赵时敏和所有的设计师觉得茅塞顿开，有些人兴奋得忍不住抓耳挠腮，大有马上修改设计的冲动。
黄胜这个半吊子内行，在这些真正的从不断实践中锻炼出来的内行面前开金手指秀了一把。
把赵时敏和设计师们都雷到了，他们佩服得五体投地，好多人觉得解开了百思不得其解的设计难题。
黄胜鼓励大家胆子大一些，完成图纸马上开始建造，不要怕失败，可以一下子建造五艘大小不等的用来试航，这样最后定型才会有依据。
黄胜知道不会失败，心里已经乐开了花，历史上，飞剪式帆船是风帆时代的终结者，再也没有任何帆船能够超越。
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