大明帝国日不落 作者:实在闲得疼
第 623 章
因为这样会让许许多多内地大明子民见识到“战神”子弟兵风采。
第七百零五章：打到印度洋
漫漫征途数千里，军纪严明的南下大军不仅仅进行宣传蛊惑，还会扶危济困给度日艰难的老百姓希望。
有机会在老百姓面前展示，“战神”菩萨兵一定深入人心，政治影响不容小觑，到了时机成熟之时，天下归心不是想当然。
兵马未动粮草先行，物资准备即刻紧锣密鼓开始，江海联运的效率很高。
交趾三熟的水稻田有勤恳劳作的汉民精耕细种，水利设施有政府不遗余力投入，这里粮食结余连年增加。
黄胜再也不必为粮食发愁，便利快捷的海运使得运输成本和损耗可控，南通州、海州的筒仓粮库以经存粮超过百万石。
长江上，来往穿梭的大小船只悬挂“华夏发展江海联运”“大明操江提督”大旗，大量的独轮车和粮食沿江而上送到汉口镇，那里是大军出发地。
如此长征不是痴人说梦，三百多年前蒙古人都能够做到，以“南明”体系的实力当然更加办得到。
为了充分利用内河水运的便捷，沿途的粮食补给点都选择靠近大江、大河的城池。
半个月后，先头部队两个营伍由顾山河带领南下，带上两万流寇青壮作为随军劳力。
他们都是期盼成为“战神”乡勇的积极分子，他们的任务是去洞庭湖畔常德府建立大军补给基地。
届时会有许多人由于工作认真、肯苦干成为乡勇，表现突出之人被选拔为辅兵也大有可能。
这个时代运输难，难得让现代人无法想象，水运是效率最高的存在。
之所以唐汉之时的丝绸之路发展到了宋朝、蒙元、明朝逐渐被海上丝绸之路取代，就是因为陆运前路艰辛安全没有保障成本不可控。
为了提高效率降低成本，长江流域洞庭湖支流可以通航的沅水当然要利用好，顾山河下一个任务是沿着沅水向西南前进，到达无法通航处再次建立一个大型补给基地。
这里是沅州府黔阳县，再往西就会进入云贵高原，也就意味着运输给养需要依靠独轮车和驮马。
那里跑四轮马车不现实，除非以后大力进行基础建设投资，修建大马路，才能够提升陆运效率。
这不要紧，“南明”如今实力强大粮食充足，劳力多、独轮车多、马匹也很多，后勤工作绝对能够保障。
况且即将夺回的信地，已经被东吁王朝经营得像模像样，明军可以就地打粮能够节约太多进军成本。
在占领国用不着“饿死也不抢掠老百姓”，而是采取就食敌国一斗米可以节约本国一石粮食的方针政策。
就食于敌国，以战养战才是善莫大焉，黄胜当然不会和东吁王朝那些反贼客气，抢了大明的加倍还回来，吃了大明的连胆水都要吐出来。
杀了大明子民？嘿嘿！等着亡国灭种吧！
“战神”军队是征服者，不是救世主，大军从云南出发会一直打到印度洋，把“南明”国土连成一片。
如此大战不可能速战速决，决胜的条件就是后勤保障。
黄胜会以每一家白送五亩水稻田而且免税的巨大诱惑吸引沿途大明西南穷苦百姓南下移民。
这些人在乡勇带领下成为运输队员，当然还会有太多投诚流寇参加。
独轮车很适和山地运输，有科学家考证，诸葛亮的木牛流马其实就是独轮车而已。
以后漫长山路上都会出现推着独轮车运送粮食和物资的队伍，即便一辆独轮车仅仅能够载重四五石粮食，但是这时只要有数量就会有质量，投入二十万壮劳力十五万独轮车黄胜完全能够做到。
后世老百姓能够用独轮车推出淮海战役的胜利，那时天上还有飞机轰炸，地上还有还乡团、土匪、溃兵袭击，支前老百姓要承担七八十万战士的粮食和军需，他们都做到了。
崇祯十二年汉人运输队也能推出席卷东南亚开疆拓土的大胜仗。
这不是凭空想象，“南明”生产的独轮车跟解放战争时老区百姓使用的相比，质量有过之而无不及，因为那时老区人民的独轮车居然大多数还是木头轮子。
“南明”生产独轮车已经形成流水线，轮子都类似于后世板车轮，都已经使用橡胶充气轮胎。
从沅州府粮食物资集散地用独轮车起运，四个壮劳力搭档推三辆满载五石粮食的车行程三千五百里到达目的地。
一路上都会有后勤部门专门修建的营地作为落脚处，有维修车辆的门店，运输队员用不着自己造饭，只要留下粮食耗用即可。
晚上有现成的休息地，连开水都能够在沿途得到供应。
运输一次耗时接近两个月，路上要消耗粮食足一石，也就意味着五石粮食出库，到达目的地入库数是四石。
黄胜从来都是科学管理，现在有了团队运用民力更加会合理安排，因此不可能让所有的独轮车都满载长途跋涉三千五百里到达目的地。
当然会考虑劳逸结合，以五天路程为一个换载点接力前往目的地，运输队员一个组合四人推三辆车满载走五天，接下来用四天推着空车回来继续下一次运输。
以十五万辆独轮车一年跑三四趟计算，二百万石粮食的运输任务完全能够完成，运输队还不会太辛苦，比背着沉甸甸的货物跑茶马古道为商贾送货的专业脚夫幸福多了。
这些粮食足以让近一百万军民饱食，况且即将到达的地方又不是不毛之地，当地也有粮食产出，河里有鱼、山上有野味和山珍。
即将攻打的国度据说比较富庶，既然不穷那么粮食肯定不缺，“南明”大军就食与敌国应该不成问题。
黄胜不着急，进军人马陆续跟进，最后到达集结地克钦邦的位置应该就是后世缅甸的八莫附近。
克钦邦自唐、宋、大明以来都属于中华故土，唐代属于中国地方政权南诏国的领土，宋代属于大理国的领土，包含江心坡地区、坎底地区、胡康地区，这些地方在满清末年被英国占领并入英属缅甸。
第七百零六章： 板儿砖拍死孙可望
英国佬太不是东西！下一次就要去狠狠地揍他们一把。
届时出动“南明”海军十数万攻击英格兰繁忙的港口城市南安普敦，上岸好好抢掠一回才过瘾。
现在的克钦邦地区属于大明信地，黄胜预备在那里积草屯粮做好收复失地的准备工作。
预备完成这些部署需要大半年甚至一年，明年也就是崇祯十二年春夏之交才能够发动战争。
当然，黄东山、程全功他们夺取马来半岛的战斗应该早几个月打响，不知道东吁王朝会不会出兵南下给那些小小苏丹国家以支持。
第 623 章
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第 623 章
因为这样会让许许多多内地大明子民见识到“战神”子弟兵风采。
第七百零五章：打到印度洋
漫漫征途数千里，军纪严明的南下大军不仅仅进行宣传蛊惑，还会扶危济困给度日艰难的老百姓希望。
有机会在老百姓面前展示，“战神”菩萨兵一定深入人心，政治影响不容小觑，到了时机成熟之时，天下归心不是想当然。
兵马未动粮草先行，物资准备即刻紧锣密鼓开始，江海联运的效率很高。
交趾三熟的水稻田有勤恳劳作的汉民精耕细种，水利设施有政府不遗余力投入，这里粮食结余连年增加。
黄胜再也不必为粮食发愁，便利快捷的海运使得运输成本和损耗可控，南通州、海州的筒仓粮库以经存粮超过百万石。
长江上，来往穿梭的大小船只悬挂“华夏发展江海联运”“大明操江提督”大旗，大量的独轮车和粮食沿江而上送到汉口镇，那里是大军出发地。
如此长征不是痴人说梦，三百多年前蒙古人都能够做到，以“南明”体系的实力当然更加办得到。
为了充分利用内河水运的便捷，沿途的粮食补给点都选择靠近大江、大河的城池。
半个月后，先头部队两个营伍由顾山河带领南下，带上两万流寇青壮作为随军劳力。
他们都是期盼成为“战神”乡勇的积极分子，他们的任务是去洞庭湖畔常德府建立大军补给基地。
届时会有许多人由于工作认真、肯苦干成为乡勇，表现突出之人被选拔为辅兵也大有可能。
这个时代运输难，难得让现代人无法想象，水运是效率最高的存在。
之所以唐汉之时的丝绸之路发展到了宋朝、蒙元、明朝逐渐被海上丝绸之路取代，就是因为陆运前路艰辛安全没有保障成本不可控。
为了提高效率降低成本，长江流域洞庭湖支流可以通航的沅水当然要利用好，顾山河下一个任务是沿着沅水向西南前进，到达无法通航处再次建立一个大型补给基地。
这里是沅州府黔阳县，再往西就会进入云贵高原，也就意味着运输给养需要依靠独轮车和驮马。
那里跑四轮马车不现实，除非以后大力进行基础建设投资，修建大马路，才能够提升陆运效率。
这不要紧，“南明”如今实力强大粮食充足，劳力多、独轮车多、马匹也很多，后勤工作绝对能够保障。
况且即将夺回的信地，已经被东吁王朝经营得像模像样，明军可以就地打粮能够节约太多进军成本。
在占领国用不着“饿死也不抢掠老百姓”，而是采取就食敌国一斗米可以节约本国一石粮食的方针政策。
就食于敌国，以战养战才是善莫大焉，黄胜当然不会和东吁王朝那些反贼客气，抢了大明的加倍还回来，吃了大明的连胆水都要吐出来。
杀了大明子民？嘿嘿！等着亡国灭种吧！
“战神”军队是征服者，不是救世主，大军从云南出发会一直打到印度洋，把“南明”国土连成一片。
如此大战不可能速战速决，决胜的条件就是后勤保障。
黄胜会以每一家白送五亩水稻田而且免税的巨大诱惑吸引沿途大明西南穷苦百姓南下移民。
这些人在乡勇带领下成为运输队员，当然还会有太多投诚流寇参加。
独轮车很适和山地运输，有科学家考证，诸葛亮的木牛流马其实就是独轮车而已。
以后漫长山路上都会出现推着独轮车运送粮食和物资的队伍，即便一辆独轮车仅仅能够载重四五石粮食，但是这时只要有数量就会有质量，投入二十万壮劳力十五万独轮车黄胜完全能够做到。
后世老百姓能够用独轮车推出淮海战役的胜利，那时天上还有飞机轰炸，地上还有还乡团、土匪、溃兵袭击，支前老百姓要承担七八十万战士的粮食和军需，他们都做到了。
崇祯十二年汉人运输队也能推出席卷东南亚开疆拓土的大胜仗。
这不是凭空想象，“南明”生产的独轮车跟解放战争时老区百姓使用的相比，质量有过之而无不及，因为那时老区人民的独轮车居然大多数还是木头轮子。
“南明”生产独轮车已经形成流水线，轮子都类似于后世板车轮，都已经使用橡胶充气轮胎。
从沅州府粮食物资集散地用独轮车起运，四个壮劳力搭档推三辆满载五石粮食的车行程三千五百里到达目的地。
一路上都会有后勤部门专门修建的营地作为落脚处，有维修车辆的门店，运输队员用不着自己造饭，只要留下粮食耗用即可。
晚上有现成的休息地，连开水都能够在沿途得到供应。
运输一次耗时接近两个月，路上要消耗粮食足一石，也就意味着五石粮食出库，到达目的地入库数是四石。
黄胜从来都是科学管理，现在有了团队运用民力更加会合理安排，因此不可能让所有的独轮车都满载长途跋涉三千五百里到达目的地。
当然会考虑劳逸结合，以五天路程为一个换载点接力前往目的地，运输队员一个组合四人推三辆车满载走五天，接下来用四天推着空车回来继续下一次运输。
以十五万辆独轮车一年跑三四趟计算，二百万石粮食的运输任务完全能够完成，运输队还不会太辛苦，比背着沉甸甸的货物跑茶马古道为商贾送货的专业脚夫幸福多了。
这些粮食足以让近一百万军民饱食，况且即将到达的地方又不是不毛之地，当地也有粮食产出，河里有鱼、山上有野味和山珍。
即将攻打的国度据说比较富庶，既然不穷那么粮食肯定不缺，“南明”大军就食与敌国应该不成问题。
黄胜不着急，进军人马陆续跟进，最后到达集结地克钦邦的位置应该就是后世缅甸的八莫附近。
克钦邦自唐、宋、大明以来都属于中华故土，唐代属于中国地方政权南诏国的领土，宋代属于大理国的领土，包含江心坡地区、坎底地区、胡康地区，这些地方在满清末年被英国占领并入英属缅甸。
第七百零六章： 板儿砖拍死孙可望
英国佬太不是东西！下一次就要去狠狠地揍他们一把。
届时出动“南明”海军十数万攻击英格兰繁忙的港口城市南安普敦，上岸好好抢掠一回才过瘾。
现在的克钦邦地区属于大明信地，黄胜预备在那里积草屯粮做好收复失地的准备工作。
预备完成这些部署需要大半年甚至一年，明年也就是崇祯十二年春夏之交才能够发动战争。
当然，黄东山、程全功他们夺取马来半岛的战斗应该早几个月打响，不知道东吁王朝会不会出兵南下给那些小小苏丹国家以支持。
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