现世修真 作者:云惜少
第三百四十六章 乘船的问题
百里城在这临海的极海仙域里，规模只在中等，修仙者流量虽大，也是因其占据更靠近阴阳无极海的地利优势，极海仙域方圆数十万里，也属真仙留下的仙域，因其地理位置的特殊，八大势力谁也吞不下这块蛋糕，才使得这里成了一处商业尤其繁荣的仙域，远非连海底世界在内的其它地方可比。
敢前往阴阳无极海者，少说也都有着虚仙阶以上的修为，虚仙修为以下的修真者根本没有靠自身入海的能力，即便被修仙者带进去，也只能生活在那些海底城镇中。
所以，在这百里城才会出现走在路上遇到的修行者中，十有三五，都是虚仙者，可谓是虚仙者的聚集度相当高，这些来自震天域各地的虚仙者们，带来的信息量之大，十分惊人。
随着收集到的信息越多，最终，各有优势的嘉栖仙域、灵玑城、黑泉域三地，成了左晓瑶的首选。
这三地都属**于八大势力之外，实力远不及八大势力，实力却不容觑的修行圣地，存在的年代也都十分久远，各自范围内都制定得有专属自己的规则，相对宽松，讲的是去留随意，对追求自由，不甘受制于人的修行者而言，吸引力颇大。
当然，说是这么说，这样有吸引力的地方，门槛自然也都不低，其本土之外的修行者想要进去，除了需要缴纳一大笔仙元石当门票外，想在其内居住，还需另交租金，而且，只有虚仙阶以上的外来修仙者才具有租住，成为那里的临时成员的资格。
说到底，想去这些能被称为圣地的地方，所需付出代价，也是极为高昂的。一般没有较大经济实力与修为做底气，还真不敢奢望去那些地方，而真正拥有强大经济实力与修为者，大多也不愿去居人篱下。
毕竟即便是在几处处都可称作修真圣地的八方天域。修真者能突破到虚仙阶的机率，也属万不存一，只是比左晓瑶所在的那等资源贫瘠的下界突破机率高上些许罢了，真正组成整个
修行界的，还是大量低阶修真者。
因此，像左晓瑶这等虚仙者即便只有人阶修为，也算得上是一方小高手，并非随处可见，轻易无人敢惹，颇受敬重。对各方势力而言，这等正可用来作为中坚力量的低阶虚仙者经济实惠，很值得招揽。
与分别拥有栖龙秘境和墨仙沼泽的嘉栖仙域、黑泉域相比，灵玑城的吸引力相对较弱，它能盛名在外的最大原因是其能给外来者最大限度自由的规则。凡在灵玑城内，安全可得到最大保障，有近五名天阶高品修为的虚仙坐镇，一名传说中的准仙威慑，极大程度上杜绝了一切想打天玑城主意的势力。
如今的八方天域中，天阶修仙者，已经是足以威震一方的大高手。七品以上的天仙，更是可以横着走的顶尖大能，属凤毛麟角般的存在，天仙圆满境的准仙，已属传说中的大能，连普通天仙终其一生。也未必能有缘一见，毕竟现在这年头，可早已不是当年那人仙遍地走，地仙多如狗，天仙四处有。准仙算高手，真仙才稀有的修行界繁盛时代。
在这八方天域中，众人皆知的是八大势力中确定都有准仙级的大能压镇，再加上灵玑城中被证实过确有准仙的存在，其它包括嘉栖仙域和黑泉域在内，都只是传说有，至于到底有没有，还从未得到过证实。
据说内里机缘无数的栖龙秘境、墨仙沼泽固然诱人，但在晓瑶此行最主要的目的是为寻找一处合适的闭关场所，而非历练。
因此，稍加考虑，又有针对性的多收集些信息后，左晓瑶很果断的定下了最终选择，去灵玑仙域。
由于规模有限，百里城的地理位置虽优越，却还算不上真正的交通重塞，在这极海仙域中，除资源最为充沛的核心极海城外，还有距离百里城五千公里的汇仙城，在这两城内，才有通往各域的遁空船及传送点。
极海城内的远程线路主要是通往八大势力及各界域范围类的要塞，汇仙城则较平民化，在那里，几乎可以前往震天域内任何繁华城域，即便不能直达，也能将人送到方便转道的地方。
在巽天域时，左晓瑶的出行方式主要是依赖自己遁行，虽然巽天域也不是没有传送阵及以经营交通运输方面的商号，但在虚仙者间并未形成规模。
而在震天域中显然大不相同，非特殊情况，除经济实力足够强大的不差钱者，会选择需要耗费大量仙元石的传送阵外，一般虚仙者出行的首选则是由各大商家提供的遁空船，遁空船的选择也很多样化，除距离长短是船票价格高低的先决条件外，旅程所享受到的服务，所乘遁空船的品阶及防御水准，也对票价有一定的影响。
这种十分经济化的环境，商业化的氛围，令左晓瑶熟悉之余颇感亲切，虽然相较而言，她还是更喜欢巽天域的修行环境，但这震天域的环境总是让她回忆起记忆深处的故乡，虽然说到底，自奶奶过世，那里其实并没太多值得她牵挂的人或物，可是，曾经的那些记忆对她而言，实在足够珍贵。
商业化固然是震天域交通业发达的一个重要原因，而导致震天域的修行者出行，几乎都依赖这些商业运输，放弃自身同样能遁行且还更自由便利的出行方式，最主要的原因则是震天域的不安全因素太多，强盗行业同样极为发达，这也使得能在震天域经营运输行业者，一般背景都很雄厚。
相较而言，左晓瑶其实更能适应这种衣食住行皆便利，各类服务皆周全的环境，只是她更知道，想要享受这一切，所需要付出的代价更不菲。
因此，到汇仙城后，了解到这一切的左晓瑶在选择遁空船时，又颇费了一番周折，汇仙城距离灵玑仙域长达六百万公里，乘坐遁空船需半年时间，可以直达的船并不多，且一般都是上坐率达七成以上时才会起程，好不容易打听到两只近期可能会起程的船。
说是近期，但对修仙者而言，三年五载都可以算是近期，且是很近，她打听到的那两只船，一只刚起程返回汇仙城，且并不是从六百万公里外的灵玑城返回，而是一千多万公里外，毕竟这种可以载客万人以上的遁空船并非只是点到点的停靠，而是只要客人需要，沿线的点会逐一停靠。
当然，点到点的线路也有，只是那个一般都是贵宾式的包船或上座率极高的短途线路。
另一只据说船票已经基本售完，两天后就可起程，只是看那船的模样实在到了该退役的程度，左晓瑶很怀疑它能不能完成这次飞行任务，自己独自遁行会不会比坐它更安全点。
中品的低阶仙器级遁空船，你破点旧点，外观不堪入目点，干系都不大，只要实用就行，她自己一直就是个实用主义者，对华而不实的东西没多大追求，可它破旧到连防御法阵都坏得厉害，就太让人无语了点。
两首遁空船，一首时间上她等不起，一首安全上令她太不放心，只能选择放弃，左晓瑶开始考虑沿途是否有较为便利的换乘点，宁愿绕路麻烦点，也要可靠放心才行。
考察完这艘令她颇有些失望的遁空船，左晓瑶在距之不远的一座茶楼二楼寻了个临窗位置坐下，开始思考自己接下来选择哪条线，才能尽早赶到灵玑城，若非因为实在需要尽快闭关，哪怕她一个城接一个城的慢慢走都不要紧，就当是游历罢了，只是如今情况特殊。
想到这些，再加上刚才看到的那艘船也太令她失望，左晓瑶不禁有些烦躁，意思到自己因这么点波折就生出情绪波动，她顿时心中一惊，喝口茶稳稳心神的同时，也更意识到，她必须要尽快解决掉眼前的问题，尽快闭关才行。
“冒昧打扰一下，在下有事想寻道友相商，不知道友是否方便?失礼之处，还请见谅！”
第三百四十六章 乘船的问题
言情海
第三百四十六章 乘船的问题
百里城在这临海的极海仙域里，规模只在中等，修仙者流量虽大，也是因其占据更靠近阴阳无极海的地利优势，极海仙域方圆数十万里，也属真仙留下的仙域，因其地理位置的特殊，八大势力谁也吞不下这块蛋糕，才使得这里成了一处商业尤其繁荣的仙域，远非连海底世界在内的其它地方可比。
敢前往阴阳无极海者，少说也都有着虚仙阶以上的修为，虚仙修为以下的修真者根本没有靠自身入海的能力，即便被修仙者带进去，也只能生活在那些海底城镇中。
所以，在这百里城才会出现走在路上遇到的修行者中，十有三五，都是虚仙者，可谓是虚仙者的聚集度相当高，这些来自震天域各地的虚仙者们，带来的信息量之大，十分惊人。
随着收集到的信息越多，最终，各有优势的嘉栖仙域、灵玑城、黑泉域三地，成了左晓瑶的首选。
这三地都属**于八大势力之外，实力远不及八大势力，实力却不容觑的修行圣地，存在的年代也都十分久远，各自范围内都制定得有专属自己的规则，相对宽松，讲的是去留随意，对追求自由，不甘受制于人的修行者而言，吸引力颇大。
当然，说是这么说，这样有吸引力的地方，门槛自然也都不低，其本土之外的修行者想要进去，除了需要缴纳一大笔仙元石当门票外，想在其内居住，还需另交租金，而且，只有虚仙阶以上的外来修仙者才具有租住，成为那里的临时成员的资格。
说到底，想去这些能被称为圣地的地方，所需付出代价，也是极为高昂的。一般没有较大经济实力与修为做底气，还真不敢奢望去那些地方，而真正拥有强大经济实力与修为者，大多也不愿去居人篱下。
毕竟即便是在几处处都可称作修真圣地的八方天域。修真者能突破到虚仙阶的机率，也属万不存一，只是比左晓瑶所在的那等资源贫瘠的下界突破机率高上些许罢了，真正组成整个
修行界的，还是大量低阶修真者。
因此，像左晓瑶这等虚仙者即便只有人阶修为，也算得上是一方小高手，并非随处可见，轻易无人敢惹，颇受敬重。对各方势力而言，这等正可用来作为中坚力量的低阶虚仙者经济实惠，很值得招揽。
与分别拥有栖龙秘境和墨仙沼泽的嘉栖仙域、黑泉域相比，灵玑城的吸引力相对较弱，它能盛名在外的最大原因是其能给外来者最大限度自由的规则。凡在灵玑城内，安全可得到最大保障，有近五名天阶高品修为的虚仙坐镇，一名传说中的准仙威慑，极大程度上杜绝了一切想打天玑城主意的势力。
如今的八方天域中，天阶修仙者，已经是足以威震一方的大高手。七品以上的天仙，更是可以横着走的顶尖大能，属凤毛麟角般的存在，天仙圆满境的准仙，已属传说中的大能，连普通天仙终其一生。也未必能有缘一见，毕竟现在这年头，可早已不是当年那人仙遍地走，地仙多如狗，天仙四处有。准仙算高手，真仙才稀有的修行界繁盛时代。
在这八方天域中，众人皆知的是八大势力中确定都有准仙级的大能压镇，再加上灵玑城中被证实过确有准仙的存在，其它包括嘉栖仙域和黑泉域在内，都只是传说有，至于到底有没有，还从未得到过证实。
据说内里机缘无数的栖龙秘境、墨仙沼泽固然诱人，但在晓瑶此行最主要的目的是为寻找一处合适的闭关场所，而非历练。
因此，稍加考虑，又有针对性的多收集些信息后，左晓瑶很果断的定下了最终选择，去灵玑仙域。
由于规模有限，百里城的地理位置虽优越，却还算不上真正的交通重塞，在这极海仙域中，除资源最为充沛的核心极海城外，还有距离百里城五千公里的汇仙城，在这两城内，才有通往各域的遁空船及传送点。
极海城内的远程线路主要是通往八大势力及各界域范围类的要塞，汇仙城则较平民化，在那里，几乎可以前往震天域内任何繁华城域，即便不能直达，也能将人送到方便转道的地方。
在巽天域时，左晓瑶的出行方式主要是依赖自己遁行，虽然巽天域也不是没有传送阵及以经营交通运输方面的商号，但在虚仙者间并未形成规模。
而在震天域中显然大不相同，非特殊情况，除经济实力足够强大的不差钱者，会选择需要耗费大量仙元石的传送阵外，一般虚仙者出行的首选则是由各大商家提供的遁空船，遁空船的选择也很多样化，除距离长短是船票价格高低的先决条件外，旅程所享受到的服务，所乘遁空船的品阶及防御水准，也对票价有一定的影响。
这种十分经济化的环境，商业化的氛围，令左晓瑶熟悉之余颇感亲切，虽然相较而言，她还是更喜欢巽天域的修行环境，但这震天域的环境总是让她回忆起记忆深处的故乡，虽然说到底，自奶奶过世，那里其实并没太多值得她牵挂的人或物，可是，曾经的那些记忆对她而言，实在足够珍贵。
商业化固然是震天域交通业发达的一个重要原因，而导致震天域的修行者出行，几乎都依赖这些商业运输，放弃自身同样能遁行且还更自由便利的出行方式，最主要的原因则是震天域的不安全因素太多，强盗行业同样极为发达，这也使得能在震天域经营运输行业者，一般背景都很雄厚。
相较而言，左晓瑶其实更能适应这种衣食住行皆便利，各类服务皆周全的环境，只是她更知道，想要享受这一切，所需要付出的代价更不菲。
因此，到汇仙城后，了解到这一切的左晓瑶在选择遁空船时，又颇费了一番周折，汇仙城距离灵玑仙域长达六百万公里，乘坐遁空船需半年时间，可以直达的船并不多，且一般都是上坐率达七成以上时才会起程，好不容易打听到两只近期可能会起程的船。
说是近期，但对修仙者而言，三年五载都可以算是近期，且是很近，她打听到的那两只船，一只刚起程返回汇仙城，且并不是从六百万公里外的灵玑城返回，而是一千多万公里外，毕竟这种可以载客万人以上的遁空船并非只是点到点的停靠，而是只要客人需要，沿线的点会逐一停靠。
当然，点到点的线路也有，只是那个一般都是贵宾式的包船或上座率极高的短途线路。
另一只据说船票已经基本售完，两天后就可起程，只是看那船的模样实在到了该退役的程度，左晓瑶很怀疑它能不能完成这次飞行任务，自己独自遁行会不会比坐它更安全点。
中品的低阶仙器级遁空船，你破点旧点，外观不堪入目点，干系都不大，只要实用就行，她自己一直就是个实用主义者，对华而不实的东西没多大追求，可它破旧到连防御法阵都坏得厉害，就太让人无语了点。
两首遁空船，一首时间上她等不起，一首安全上令她太不放心，只能选择放弃，左晓瑶开始考虑沿途是否有较为便利的换乘点，宁愿绕路麻烦点，也要可靠放心才行。
考察完这艘令她颇有些失望的遁空船，左晓瑶在距之不远的一座茶楼二楼寻了个临窗位置坐下，开始思考自己接下来选择哪条线，才能尽早赶到灵玑城，若非因为实在需要尽快闭关，哪怕她一个城接一个城的慢慢走都不要紧，就当是游历罢了，只是如今情况特殊。
想到这些，再加上刚才看到的那艘船也太令她失望，左晓瑶不禁有些烦躁，意思到自己因这么点波折就生出情绪波动，她顿时心中一惊，喝口茶稳稳心神的同时，也更意识到，她必须要尽快解决掉眼前的问题，尽快闭关才行。
“冒昧打扰一下，在下有事想寻道友相商，不知道友是否方便?失礼之处，还请见谅！”
第三百四十六章 乘船的问题
言情海