重生之红星传奇 作者:豫西山人
第一五六二章 南进，南进（续）
重生之红星传奇 作者:豫西山人
第一五六二章 南进，南进（续）
就在**、刘伯承、徐向前指挥三个野战军快速南进追击的时候，东野、华野也在行动。
解放上海、南京、杭州，一个明显的好处是我军缴获了大批轮船，便于走长江水道和走海路运兵。
江南多水乡，离开船只不说寸步难行，反正是极不方便。
我军现在控制着苏维埃港、海参威、库页岛、大连、旅顺、天津、连云港以及苏北一系列港口，从海路南下的轮船，沿运河南下的小型机动货船、木船，此时都汇集在长江水系，可以运载部队南下。
第二兵团、第四兵团占领南京后，分兵南进，一路乘船沿长江西进，进入鄱阳湖，在我空降编队配合下，攻进了南昌城。
南昌城是第九战区罗卓英兵团长期与日军争战厮杀的战场，烈士们的鲜血早已浸透了南昌城外的每一寸土地。
湘鄂桂战役前在赣北与罗卓英集团对阵的是日军的第一0一师团、第一0六师团，策应两个师团作战的是日军第六师团。湘鄂桂战役的时候，第一0师团、第一0六师团属于畑俊六动员的第十一军参加湘鄂桂战役主力一部分，在抽调来的第十三军兵力支援下，打退了策应咸宁一线作战的罗卓英兵团，然后主力就配合畑俊六指挥的第十一军主力南下作战，留守赣北的日军虚张声势，其实早已不是第一0一师团、第一0六师团主力了，只是他们留下的掩护主力行动的虚张声势的偏师。
赣北这地方，由于罗卓英集团长期在这里奋战，还取得过上高会战这样的胜利，日军并没有占到太大的便宜。这里的伪军比起苏浙地区来说，就要少的多，日军没有那么多替他们挡子弹的炮灰。因此，我二兵团、四兵团大军横扫，一路通过长江进入鄱阳湖，直接杀到南昌城下，一战夺回南昌。
南昌是我军重要发祥地，八一南昌起义打响第一枪，从此诞生了威震天下的正义之师。占领南昌后，第四兵团司令员陈大勇心情激荡，给刘一民发去了请求转报中央的电报，上面说：“报告主席、周副主席、朱总司令：我的四兵团司令部就设在南昌起义指挥部江西大旅社，我已下令在门口制作悬挂南昌起义指挥部旧址匾额。请指示！”
陈大勇发的电报确实激动人心，多少年了，我军终于杀进了南昌，而且以我军的实力，除非主动撤离，正常情况下，任谁也休想从我军手里再把南昌夺走！
第四兵团不可能留在南昌，刘一民命令南华野各部镇守京沪杭地区和南昌及赣北地区，二兵团、四兵团继续南进，向广东进军。三兵团主力从浙江经福建地区向广东进军。命令特战司令部和第一师、第四师、第七师采取伞降方式，空降广东地区，攻占海南岛和粤港澳地区，与南下主力呼应，一举解放广东地区，并向桂南进军。
日军南方军还有较强力量的飞行集团，要实现刘一民的把畑俊六集团驱赶到越南境内消灭，必须得解放广州、海南岛，攻占桂南，这样才能让我们的机群转场，掩护作战。
通过福建、江西南下粤北的通道在**第三战区和第四战区部队控制中，虽然此时国共两军绝对是齐心协力追残敌，一般情况下不会发生内战，但是小心无大差，沿途多山区，刘一民不敢让经陆路南下的部队兵力过少，必须是大军并肩南下，杜绝上顾祝同、官云相之流的任何企图。
至于东南沿海厦门等地残余的日军，刘一民未作任何部署。因为不需要他部署。
日军于1938年最早攻占东南沿海的厦门、金门等地，到1941年4月才攻占福州。日军在福州城内杀害252人，破坏房屋2223座，马尾船厂大部份焚于炮火。占领福州后，日军特务机关长铃木谦三出面，收罗一批地痞、奸商及失意官僚，组织维持会，会长林赤民，还有林忠、林谦宣、萨福畴、郑贞藩、陈几士等一帮汉奸捧场。说起来福州的汉奸比较倒霉，他们都是地痞、奸商及失意官僚，没有拉起伪军队伍，也不懂军事，手里没有实力。这样就不受日军待见，连他们的老婆、闺女的安全都保不住。福州维持会副会长翁庆生和委员方日中就被日军活活打死。
由于福建省政府在日军攻占厦门不久就撤离了福州，日军在福州城内没有得到有价值的缴获，加上他们在福州兵力有限，还不断受到**、游击队袭扰，等到**80师取得大湖之战胜利后，日军就不得不乖乖的滚出福州了。日军在福州仅仅停留了一百多天。
这个时候侵华日军已经被消灭的差不多了，福建境内不但有**，还有英勇善战的海军官兵，消灭东南沿海日伪残部的任务不用我军动手，**会全力以赴消灭他们的。
刘一民亲率一兵团、三个装甲旅、骑兵第一军和炮兵第一军、防空第一军船运，直接在越南的金兰湾登陆，截杀从桂南撤到越南去的畑俊六集团和驻越南日伪军。
为了确保船队南下安全，刘一民命令冯达飞在保证对畑俊六部的空中打击的同时，抽调轰炸机、战斗机，进驻台湾，从台湾各机场起飞，集中轰炸盘踞广东海面的日军遣支舰队。其中，美国向东亚战略轰炸司令部新增派的1000架飞机中，有一部分装载有英国的最新电子设备，可以搜寻轰炸潜艇。刘一民命令卡尔中将把装有新式电子设备的轰炸机、战斗机全部调给冯达飞和杜立德指挥，集中用于消灭日军遣支舰队，迎战日军南方军的飞行集团。
二战时期，由于德军潜艇打击英国舰队和商船，德军机群又不断越过英吉利海峡空袭伦敦，刺激英国人不得不加速研制电子设备，终于研制出了雷达，不断改进后，现在英军的战机上装载的电子设备已经可以搜索潜艇了。美英关系密切，这些成果双方共享。因为英国现在的飞机大部分都是美国提供的，英国研制出的机载无线电新技术也就到了美国人手里。
这些所谓的先进的电子设备，看在刘一民眼里都是老古董，但是在这个时代确实是先进的。有无线电专家李强在，这些电子设备很快就会装上沈阳飞机场的新飞机的。
留守台湾的符竹庭，上岛后第一件事就是命令工兵扩建台湾原有机场，新建可供大型轰炸机起降的机场，为我军下一步南进做准备。
台湾有日本人修建的水泥厂，过去都是运回日本或运往伪满洲国搞建设，大部分用于日军在太平洋诸岛屿上修机场、修工事，现在水泥厂成我们的了，解放了职工们加班加点生产水泥，保证台湾机场扩建和新修建机场的高品质、高质量。
新建机场尚处于动工中，一时半会儿用不上，扩建机场速度快，可以边投入使用边扩建。
等到我军机群转场台湾各机场完毕，就开始对逃往广东海面的日军舰队实施集中打击。
小鬼子做梦都想不到，这次飞来的美军轰炸机，竟然能炸潜艇。只要锁定潜艇，深水炸弹就投了下去，日军潜艇很难躲开。往往是几颗深水炸弹下去，日军潜艇的声纳就失去了信号。
由于日军早已把东南亚的英美军消灭了，中国海军也早已失去了战斗力，更没有国民政府的商船可供日军拦截、击沉，日军的潜艇部队绝大部分部署在西太平洋，用于封锁美军太平洋舰队，留在日军遣支舰队编制内的潜艇很少很少，也就是几艘而已，经不起我军机群打击。
日军遣支舰队原来每遇大战，就可以得到联合舰队支援，经常有两艘甚至四艘航母暂时归属遣支舰队指挥。日军发动远东战争、偷袭东南亚的时候，遣支舰队也归属日军统一调配，用来运送部队、配合夺岛作战等。自从冯达飞率领八路军航空一大队在上海外海击沉日军的龙骧号航母编队后，日本海军就很少再让航母配属遣支舰队指挥了。现在中途岛大战结束了，黄海大战结束了，日军只剩下联合舰队司令官山本五十六的旗舰大风号一艘航母了，侵华日军遣支舰队再也得不到联合舰队航母支援了，没有了舰载机，他们本身就不敢再深入长江、珠江水道，惧怕我军战机和陈纳德指挥的第十四航空队的打击。要知道，福建、浙江第三战区防区内可是都有机场！
三个主力兵团南下了，**、刘伯承、徐向前率主力南下了，畑俊六的注意力全部集中到我南下大军身上了，中美空军轰炸机编队开始猎杀日军遣支舰队了，刘一民这才命令浩浩荡荡的船队从上海、杭州分别启程，由航母编队护送，开始了漫长的海上行程。
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就在**、刘伯承、徐向前指挥三个野战军快速南进追击的时候，东野、华野也在行动。
解放上海、南京、杭州，一个明显的好处是我军缴获了大批轮船，便于走长江水道和走海路运兵。
江南多水乡，离开船只不说寸步难行，反正是极不方便。
我军现在控制着苏维埃港、海参威、库页岛、大连、旅顺、天津、连云港以及苏北一系列港口，从海路南下的轮船，沿运河南下的小型机动货船、木船，此时都汇集在长江水系，可以运载部队南下。
第二兵团、第四兵团占领南京后，分兵南进，一路乘船沿长江西进，进入鄱阳湖，在我空降编队配合下，攻进了南昌城。
南昌城是第九战区罗卓英兵团长期与日军争战厮杀的战场，烈士们的鲜血早已浸透了南昌城外的每一寸土地。
湘鄂桂战役前在赣北与罗卓英集团对阵的是日军的第一0一师团、第一0六师团，策应两个师团作战的是日军第六师团。湘鄂桂战役的时候，第一0师团、第一0六师团属于畑俊六动员的第十一军参加湘鄂桂战役主力一部分，在抽调来的第十三军兵力支援下，打退了策应咸宁一线作战的罗卓英兵团，然后主力就配合畑俊六指挥的第十一军主力南下作战，留守赣北的日军虚张声势，其实早已不是第一0一师团、第一0六师团主力了，只是他们留下的掩护主力行动的虚张声势的偏师。
赣北这地方，由于罗卓英集团长期在这里奋战，还取得过上高会战这样的胜利，日军并没有占到太大的便宜。这里的伪军比起苏浙地区来说，就要少的多，日军没有那么多替他们挡子弹的炮灰。因此，我二兵团、四兵团大军横扫，一路通过长江进入鄱阳湖，直接杀到南昌城下，一战夺回南昌。
南昌是我军重要发祥地，八一南昌起义打响第一枪，从此诞生了威震天下的正义之师。占领南昌后，第四兵团司令员陈大勇心情激荡，给刘一民发去了请求转报中央的电报，上面说：“报告主席、周副主席、朱总司令：我的四兵团司令部就设在南昌起义指挥部江西大旅社，我已下令在门口制作悬挂南昌起义指挥部旧址匾额。请指示！”
陈大勇发的电报确实激动人心，多少年了，我军终于杀进了南昌，而且以我军的实力，除非主动撤离，正常情况下，任谁也休想从我军手里再把南昌夺走！
第四兵团不可能留在南昌，刘一民命令南华野各部镇守京沪杭地区和南昌及赣北地区，二兵团、四兵团继续南进，向广东进军。三兵团主力从浙江经福建地区向广东进军。命令特战司令部和第一师、第四师、第七师采取伞降方式，空降广东地区，攻占海南岛和粤港澳地区，与南下主力呼应，一举解放广东地区，并向桂南进军。
日军南方军还有较强力量的飞行集团，要实现刘一民的把畑俊六集团驱赶到越南境内消灭，必须得解放广州、海南岛，攻占桂南，这样才能让我们的机群转场，掩护作战。
通过福建、江西南下粤北的通道在**第三战区和第四战区部队控制中，虽然此时国共两军绝对是齐心协力追残敌，一般情况下不会发生内战，但是小心无大差，沿途多山区，刘一民不敢让经陆路南下的部队兵力过少，必须是大军并肩南下，杜绝上顾祝同、官云相之流的任何企图。
至于东南沿海厦门等地残余的日军，刘一民未作任何部署。因为不需要他部署。
日军于1938年最早攻占东南沿海的厦门、金门等地，到1941年4月才攻占福州。日军在福州城内杀害252人，破坏房屋2223座，马尾船厂大部份焚于炮火。占领福州后，日军特务机关长铃木谦三出面，收罗一批地痞、奸商及失意官僚，组织维持会，会长林赤民，还有林忠、林谦宣、萨福畴、郑贞藩、陈几士等一帮汉奸捧场。说起来福州的汉奸比较倒霉，他们都是地痞、奸商及失意官僚，没有拉起伪军队伍，也不懂军事，手里没有实力。这样就不受日军待见，连他们的老婆、闺女的安全都保不住。福州维持会副会长翁庆生和委员方日中就被日军活活打死。
由于福建省政府在日军攻占厦门不久就撤离了福州，日军在福州城内没有得到有价值的缴获，加上他们在福州兵力有限，还不断受到**、游击队袭扰，等到**80师取得大湖之战胜利后，日军就不得不乖乖的滚出福州了。日军在福州仅仅停留了一百多天。
这个时候侵华日军已经被消灭的差不多了，福建境内不但有**，还有英勇善战的海军官兵，消灭东南沿海日伪残部的任务不用我军动手，**会全力以赴消灭他们的。
刘一民亲率一兵团、三个装甲旅、骑兵第一军和炮兵第一军、防空第一军船运，直接在越南的金兰湾登陆，截杀从桂南撤到越南去的畑俊六集团和驻越南日伪军。
为了确保船队南下安全，刘一民命令冯达飞在保证对畑俊六部的空中打击的同时，抽调轰炸机、战斗机，进驻台湾，从台湾各机场起飞，集中轰炸盘踞广东海面的日军遣支舰队。其中，美国向东亚战略轰炸司令部新增派的1000架飞机中，有一部分装载有英国的最新电子设备，可以搜寻轰炸潜艇。刘一民命令卡尔中将把装有新式电子设备的轰炸机、战斗机全部调给冯达飞和杜立德指挥，集中用于消灭日军遣支舰队，迎战日军南方军的飞行集团。
二战时期，由于德军潜艇打击英国舰队和商船，德军机群又不断越过英吉利海峡空袭伦敦，刺激英国人不得不加速研制电子设备，终于研制出了雷达，不断改进后，现在英军的战机上装载的电子设备已经可以搜索潜艇了。美英关系密切，这些成果双方共享。因为英国现在的飞机大部分都是美国提供的，英国研制出的机载无线电新技术也就到了美国人手里。
这些所谓的先进的电子设备，看在刘一民眼里都是老古董，但是在这个时代确实是先进的。有无线电专家李强在，这些电子设备很快就会装上沈阳飞机场的新飞机的。
留守台湾的符竹庭，上岛后第一件事就是命令工兵扩建台湾原有机场，新建可供大型轰炸机起降的机场，为我军下一步南进做准备。
台湾有日本人修建的水泥厂，过去都是运回日本或运往伪满洲国搞建设，大部分用于日军在太平洋诸岛屿上修机场、修工事，现在水泥厂成我们的了，解放了职工们加班加点生产水泥，保证台湾机场扩建和新修建机场的高品质、高质量。
新建机场尚处于动工中，一时半会儿用不上，扩建机场速度快，可以边投入使用边扩建。
等到我军机群转场台湾各机场完毕，就开始对逃往广东海面的日军舰队实施集中打击。
小鬼子做梦都想不到，这次飞来的美军轰炸机，竟然能炸潜艇。只要锁定潜艇，深水炸弹就投了下去，日军潜艇很难躲开。往往是几颗深水炸弹下去，日军潜艇的声纳就失去了信号。
由于日军早已把东南亚的英美军消灭了，中国海军也早已失去了战斗力，更没有国民政府的商船可供日军拦截、击沉，日军的潜艇部队绝大部分部署在西太平洋，用于封锁美军太平洋舰队，留在日军遣支舰队编制内的潜艇很少很少，也就是几艘而已，经不起我军机群打击。
日军遣支舰队原来每遇大战，就可以得到联合舰队支援，经常有两艘甚至四艘航母暂时归属遣支舰队指挥。日军发动远东战争、偷袭东南亚的时候，遣支舰队也归属日军统一调配，用来运送部队、配合夺岛作战等。自从冯达飞率领八路军航空一大队在上海外海击沉日军的龙骧号航母编队后，日本海军就很少再让航母配属遣支舰队指挥了。现在中途岛大战结束了，黄海大战结束了，日军只剩下联合舰队司令官山本五十六的旗舰大风号一艘航母了，侵华日军遣支舰队再也得不到联合舰队航母支援了，没有了舰载机，他们本身就不敢再深入长江、珠江水道，惧怕我军战机和陈纳德指挥的第十四航空队的打击。要知道，福建、浙江第三战区防区内可是都有机场！
三个主力兵团南下了，**、刘伯承、徐向前率主力南下了，畑俊六的注意力全部集中到我南下大军身上了，中美空军轰炸机编队开始猎杀日军遣支舰队了，刘一民这才命令浩浩荡荡的船队从上海、杭州分别启程，由航母编队护送，开始了漫长的海上行程。
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