汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD
第 519 章
这节目八字才画了一撇，连拍摄都还没开始呢就已经把嘉宾确定好了，看来斯图尔特这些年在综艺界还是有一定影响力的、在李凡愚的记忆力，《Tpger》的嘉宾可都是重量级的，所以对于这档节目现在刚刚开始时所请到的嘉宾是谁，他倒是很好奇。
按照这个货的想法，妈的一集五百万美元的制作标准，请那些二三线的小明星和就是跌份儿了。
“杰米里，前三集的嘉宾是谁？斯图尔特跟你说了么？”
克拉克森点了点头，“杰森斯坦森，安妮海瑟薇，贾斯丁比伯。”
“停停停！贾斯丁比伯怎么跟斯图尔特扯上关系了？”
一听这名字，李凡愚脑袋都有点儿疼。
杰森斯坦森就不说了，好莱坞动作明星没毛病。安妮海瑟薇也还成，长相甜美身材火辣，而且凭借近些年来的几部电影在美国正当红。
可是比伯那小子……这家伙虽然在美国名气很大，但是更多的是私生活什么的负面新闻，总的来说有话题性，但名声可不怎么好。
李凡愚实在没搞懂，这位放荡不羁爱自由的小鬼头怎么跟囧叔扯到一块去了。
克拉克森见他发问，轻咳一声，“这不是第二集节目需要几款跑车，在斯图尔特认识的人里只有那小子有么。”
李凡愚连忙摆手，“这个不行奥，需要什么车咱另想办法。回头你跟斯图尔特说一声。就说我有个嘉宾人选，把比伯给我换下去……”
说实话，克拉克森也认为比伯这个浪荡小子参加节目有些不妥。
于是便答应道：“额、好吧，你是老板。除了嘉宾之外，剩下的也没什么了。哦，对了，你说的那个车技高超，而且要保持神秘性的试车员……我们还没能找到。再过两天我们就要出去拍摄外景了，回来就要着手于测试场地部分的拍摄。斯图尔特正在忙于节目渠道和审批的事情，可能没有时间兼顾到这一块，你看看能不能通过你的关系找到这样的人？”
啊哈？
神秘试车员还没找到人？
这可不行！
在李凡愚记忆里的《Tpger》中，节目组里那位神秘的“TheStg”，也就是被国内网友戏称为“尸体哥”的试车员，在人气上可是能与三贱客等同，甚至盖过他们三个的角色。
在全身被白色赛车服和头盔覆盖，从始至终没有一句台词，没漏过一次脸的这么一角色，凭借其极为精湛的驾驶技术，可是囊括不知道多少车迷的关注。
这个角色，完全可以说给节目的火爆狠狠的加了一壶汽油。
所以一听说现在这个角色还没有着落，李凡愚第一个想法就是——这活儿我特么能干！
于是，他拍了拍胸脯，将这事儿揽在了自己身上，“杰米里，你尽管忙你的去，这件事情包在我身上。”
……
见节目内容制定完毕，而且克拉克森已经理顺了节目拍摄的诸多事宜，李凡愚便不再对《Tpger》心有顾虑。
本来，在顺手为他们解决了神秘试车员这件大事儿之后，他连夜飞回底特律的。
但是节目组现在刚刚组建，这个草创的班子为了策划节目也是连续奋战了多天。于是克拉克森便提议搞个聚会，在前往外景拍摄之前好好的乐一乐。李凡愚作为投资方，节目组的老板，自然不可缺席。
就这样，在这边耽搁了一天之后，李凡愚才回到了底特律。
那边经过这几天研发团队的玩命奋战，F150的部分总成已经临近试制，一系列的测试工作即将开始。
第0451章 打造全能战士
回到底特律之后，李凡愚便让分公司刚刚组成的市场部门，对目前北美皮卡市场进行了调研。
美国分公司刚刚成立，在人员方面还在磨合的阶段。因为是隶属中华的离岸公司，所以在公司招人的时候，梅森有意识的提高了华裔员工的比例。现在公司的员工，有差不多百分之三十都是在美华裔。
比如现在市场部的负责人吉米·金，就是一个黑发褐眼的美籍华人。
面对自己上任之后，李凡愚这个公司最高层直接下达给自己的任务，吉米当真是费了好大的心思。用了整整一周的时间，查阅了大量的数据和市场销售资料，做出了一份详尽的调研报告。
“李董，目前北美市场的皮卡年销售份额为480亿美元，其中月销量在1000辆以上的车型如下：
销量排名第一的车型为卡曼·A3，上月销量为50990台。
第二，雪芙莱·科罗拉多，上月销量为41079台。
第三，丰田·塔库玛，上月销量为28900台。
第四，卡曼·B2，上月销量为25745台。
第五，日产·泰坦，上月销量为18030台。
第六，里柯恩·EXT，上月销量为7500台。
第七，丰田·零线，上月销量为3226台。
第八，卡曼·C2，上月销量为1010台。
上述车型销量情况基本稳定，虽然随季节月份略有增减，但是相差不大。也就是这些品牌，几乎合力瓜分了北美市场约480亿美元的皮卡销售份额……”
这份报告里，有几款车型是李凡愚知道的；比如丰田塔库玛，日产泰坦，丰田零线，这些车在之前的那个时空里，就是其所属品牌针对北美市场专门研发的。
对于这些车型，他便直接略过。
他所感兴趣的，是卡曼公司的那三款车型。
听着吉米·金配合着资料，将目前市场的情况娓娓道来，李凡愚将双手十指插到一起，“重点说说卡曼的那几个车型，据我所知，这个卡曼公司是有着美国皮卡第一品牌自称的。他们旗下的这三款车型有什么特点？为什么可以常年占据销量榜前排，这些你们了解没有？”
“了解了李董，卡曼公司是其实前身是重卡制造商。第一款车型其实是在销量榜上排名第八的卡曼C系列，后来在金融危机之前，敏锐的察觉到了市场消费的变化，面对钱包很紧的美国民众推出了较为轻型和多用化的AB系列，这才一跃而起成为了北美皮卡第一品牌。至于说他们的车型有什么特点，为什么销量这么好。从我这几天的调查来看，主要有两点。”
李凡愚对他点了点头，“详细说说。”
“是！首先，卡曼的皮卡足够便宜。以最为畅销的A系列为例，其搭载了V6发动机的基础款，销售价格为27900美元。作为一款两门版的四驱卡车来说，这个价格足够便宜。第二点就是，卡曼旗下的车型分类的很细致。比如A系列就是纯粹的轻卡，荷载范围在一千磅以下，也就是美国人俗称的半吨卡车。B系列则是1500磅到2500磅，俗称一吨卡车。等到C系列载重则在一吨以上，脱离了轻卡的范围了。这种设计理念，最大程度的保证了卡曼旗下车型在皮卡分类里最大的覆盖性。有这三个系列在市面上，不论消费者想选择什么样的皮卡，都会优先以卡曼为的标准为参照。”
听到这些，李凡愚再次点了点头。
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第 519 章
这节目八字才画了一撇，连拍摄都还没开始呢就已经把嘉宾确定好了，看来斯图尔特这些年在综艺界还是有一定影响力的、在李凡愚的记忆力，《Tpger》的嘉宾可都是重量级的，所以对于这档节目现在刚刚开始时所请到的嘉宾是谁，他倒是很好奇。
按照这个货的想法，妈的一集五百万美元的制作标准，请那些二三线的小明星和就是跌份儿了。
“杰米里，前三集的嘉宾是谁？斯图尔特跟你说了么？”
克拉克森点了点头，“杰森斯坦森，安妮海瑟薇，贾斯丁比伯。”
“停停停！贾斯丁比伯怎么跟斯图尔特扯上关系了？”
一听这名字，李凡愚脑袋都有点儿疼。
杰森斯坦森就不说了，好莱坞动作明星没毛病。安妮海瑟薇也还成，长相甜美身材火辣，而且凭借近些年来的几部电影在美国正当红。
可是比伯那小子……这家伙虽然在美国名气很大，但是更多的是私生活什么的负面新闻，总的来说有话题性，但名声可不怎么好。
李凡愚实在没搞懂，这位放荡不羁爱自由的小鬼头怎么跟囧叔扯到一块去了。
克拉克森见他发问，轻咳一声，“这不是第二集节目需要几款跑车，在斯图尔特认识的人里只有那小子有么。”
李凡愚连忙摆手，“这个不行奥，需要什么车咱另想办法。回头你跟斯图尔特说一声。就说我有个嘉宾人选，把比伯给我换下去……”
说实话，克拉克森也认为比伯这个浪荡小子参加节目有些不妥。
于是便答应道：“额、好吧，你是老板。除了嘉宾之外，剩下的也没什么了。哦，对了，你说的那个车技高超，而且要保持神秘性的试车员……我们还没能找到。再过两天我们就要出去拍摄外景了，回来就要着手于测试场地部分的拍摄。斯图尔特正在忙于节目渠道和审批的事情，可能没有时间兼顾到这一块，你看看能不能通过你的关系找到这样的人？”
啊哈？
神秘试车员还没找到人？
这可不行！
在李凡愚记忆里的《Tpger》中，节目组里那位神秘的“TheStg”，也就是被国内网友戏称为“尸体哥”的试车员，在人气上可是能与三贱客等同，甚至盖过他们三个的角色。
在全身被白色赛车服和头盔覆盖，从始至终没有一句台词，没漏过一次脸的这么一角色，凭借其极为精湛的驾驶技术，可是囊括不知道多少车迷的关注。
这个角色，完全可以说给节目的火爆狠狠的加了一壶汽油。
所以一听说现在这个角色还没有着落，李凡愚第一个想法就是——这活儿我特么能干！
于是，他拍了拍胸脯，将这事儿揽在了自己身上，“杰米里，你尽管忙你的去，这件事情包在我身上。”
……
见节目内容制定完毕，而且克拉克森已经理顺了节目拍摄的诸多事宜，李凡愚便不再对《Tpger》心有顾虑。
本来，在顺手为他们解决了神秘试车员这件大事儿之后，他连夜飞回底特律的。
但是节目组现在刚刚组建，这个草创的班子为了策划节目也是连续奋战了多天。于是克拉克森便提议搞个聚会，在前往外景拍摄之前好好的乐一乐。李凡愚作为投资方，节目组的老板，自然不可缺席。
就这样，在这边耽搁了一天之后，李凡愚才回到了底特律。
那边经过这几天研发团队的玩命奋战，F150的部分总成已经临近试制，一系列的测试工作即将开始。
第0451章 打造全能战士
回到底特律之后，李凡愚便让分公司刚刚组成的市场部门，对目前北美皮卡市场进行了调研。
美国分公司刚刚成立，在人员方面还在磨合的阶段。因为是隶属中华的离岸公司，所以在公司招人的时候，梅森有意识的提高了华裔员工的比例。现在公司的员工，有差不多百分之三十都是在美华裔。
比如现在市场部的负责人吉米·金，就是一个黑发褐眼的美籍华人。
面对自己上任之后，李凡愚这个公司最高层直接下达给自己的任务，吉米当真是费了好大的心思。用了整整一周的时间，查阅了大量的数据和市场销售资料，做出了一份详尽的调研报告。
“李董，目前北美市场的皮卡年销售份额为480亿美元，其中月销量在1000辆以上的车型如下：
销量排名第一的车型为卡曼·A3，上月销量为50990台。
第二，雪芙莱·科罗拉多，上月销量为41079台。
第三，丰田·塔库玛，上月销量为28900台。
第四，卡曼·B2，上月销量为25745台。
第五，日产·泰坦，上月销量为18030台。
第六，里柯恩·EXT，上月销量为7500台。
第七，丰田·零线，上月销量为3226台。
第八，卡曼·C2，上月销量为1010台。
上述车型销量情况基本稳定，虽然随季节月份略有增减，但是相差不大。也就是这些品牌，几乎合力瓜分了北美市场约480亿美元的皮卡销售份额……”
这份报告里，有几款车型是李凡愚知道的；比如丰田塔库玛，日产泰坦，丰田零线，这些车在之前的那个时空里，就是其所属品牌针对北美市场专门研发的。
对于这些车型，他便直接略过。
他所感兴趣的，是卡曼公司的那三款车型。
听着吉米·金配合着资料，将目前市场的情况娓娓道来，李凡愚将双手十指插到一起，“重点说说卡曼的那几个车型，据我所知，这个卡曼公司是有着美国皮卡第一品牌自称的。他们旗下的这三款车型有什么特点？为什么可以常年占据销量榜前排，这些你们了解没有？”
“了解了李董，卡曼公司是其实前身是重卡制造商。第一款车型其实是在销量榜上排名第八的卡曼C系列，后来在金融危机之前，敏锐的察觉到了市场消费的变化，面对钱包很紧的美国民众推出了较为轻型和多用化的AB系列，这才一跃而起成为了北美皮卡第一品牌。至于说他们的车型有什么特点，为什么销量这么好。从我这几天的调查来看，主要有两点。”
李凡愚对他点了点头，“详细说说。”
“是！首先，卡曼的皮卡足够便宜。以最为畅销的A系列为例，其搭载了V6发动机的基础款，销售价格为27900美元。作为一款两门版的四驱卡车来说，这个价格足够便宜。第二点就是，卡曼旗下的车型分类的很细致。比如A系列就是纯粹的轻卡，荷载范围在一千磅以下，也就是美国人俗称的半吨卡车。B系列则是1500磅到2500磅，俗称一吨卡车。等到C系列载重则在一吨以上，脱离了轻卡的范围了。这种设计理念，最大程度的保证了卡曼旗下车型在皮卡分类里最大的覆盖性。有这三个系列在市面上，不论消费者想选择什么样的皮卡，都会优先以卡曼为的标准为参照。”
听到这些，李凡愚再次点了点头。
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